平潭图书馆 内容
平潭四面环海，行旅商贾均赖船冥运输。宋初，苏澳、钟门一带已有大批船只来往，嘉祜四年（1059)，设巡检司于钟门，管理海上船舶。
明洪武二十年（1387)，为防范Ift寇袭扰，迁住民于内地，平潭成为驻兵防地。清康熙十九年（1680)，清兵攻占海坛后，平潭仍为驻兵防地，因当时海禁尚未解除，民间运输只限于与近邻县份交往。康熙二十三年（1684）解除禁令后，海上运输仍受到限制，四十六年，始准许“闽省渔船与商船一律来往”，但“欲出洋者，将十船编为一甲，取具连环保结，一船有犯，余船尽坐’＇。不久又实行海禁，制约了海运事业的发展。道光二十二年（1842）清政府成为鸦片战争战败国，被迫签订中英《南京条约》，福州、厦门辟为对外通商口岸，门户洞开。这时平潭海上运输虽有转机，但在帝国主义垄断下，发展甚慢。
民国时期，平潭海上运输业曾兴盛一时。县城建通航运公司拥有4艘客货轮，通航福州、福清、浙江。同时苏澳鞲：练、观音澳等地船商也置有百吨以上木帆船10多艘，远航天津、青岛、台湾、广东等地。
八年抗战（1937-1945)，日本侵略军窜犯福建沿海，船只多遭劫虏，航运中断。抗日战争胜利后，台湾、浙江、广东航线相继开通，沿海运输业开始复苏。不久由于受“内战”影晌，刚有转机的海上运输业又趋萧条。
中华人民共和国建立初期，国民党军袭扰海上航线，平潭对外运输陷于停顿。1958年以后，人民海军组织护航，逐渐打开运输局面。县海运公司和乡镇运输队，先后开辟青岛、连云港、上海、南通、武汉、广州、深圳、海南岛、香港等航线。中国共产党十一届三中全会以后，随着改革开放逐步深化，平潭海上运输业，由单一经营转向多渠道发展，乡镇、运输企业、个体运输户相继兴起。1985年，全县运输船由1956年108艘木帆船3051吨，发展为228艘‘机动船，11526吨，其中客货轮122艘（均为木质船）,8665吨，机帆船102艘2861吨，轮渡艇4艘，年客运量66.51万人次，货运量44.16万吨，比1956年分别增长36.93倍和4.85倍。此后，船舶逐步更新，向大吨位钢质轮发展，至1,995年，县内各运41469,企业单位拥有客船20艘，798吨1060座位，功率953干瓦（其中钢质客轮1艘）；货轮152艘（其中在籍67艘，船籍外挂85艘，尚有部分船籍外挂货轮未计在内）,100699吨，功率51227.8千瓦；轮渡艇6艘，功率2858.4千瓦。1995年客运量192.8万人次（不含轮渡渡运旅客109.2万人次），周转量2011.4万人／公里，比1985年分别增长3.9倍和3.14倍；货运量：据55艘运输船统计，年运量33.4万吨，周转量25695.5万吨公里（县交通局1995年12月报表，尚有12艘在籍运输船和近百艘个体户运输船的货运量未’统计在内）
明洪武二十年（1387)，为防范Ift寇袭扰，迁住民于内地，平潭成为驻兵防地。清康熙十九年（1680)，清兵攻占海坛后，平潭仍为驻兵防地，因当时海禁尚未解除，民间运输只限于与近邻县份交往。康熙二十三年（1684）解除禁令后，海上运输仍受到限制，四十六年，始准许“闽省渔船与商船一律来往”，但“欲出洋者，将十船编为一甲，取具连环保结，一船有犯，余船尽坐’＇。不久又实行海禁，制约了海运事业的发展。道光二十二年（1842）清政府成为鸦片战争战败国，被迫签订中英《南京条约》，福州、厦门辟为对外通商口岸，门户洞开。这时平潭海上运输虽有转机，但在帝国主义垄断下，发展甚慢。
民国时期，平潭海上运输业曾兴盛一时。县城建通航运公司拥有4艘客货轮，通航福州、福清、浙江。同时苏澳鞲：练、观音澳等地船商也置有百吨以上木帆船10多艘，远航天津、青岛、台湾、广东等地。
八年抗战（1937-1945)，日本侵略军窜犯福建沿海，船只多遭劫虏，航运中断。抗日战争胜利后，台湾、浙江、广东航线相继开通，沿海运输业开始复苏。不久由于受“内战”影晌，刚有转机的海上运输业又趋萧条。
中华人民共和国建立初期，国民党军袭扰海上航线，平潭对外运输陷于停顿。1958年以后，人民海军组织护航，逐渐打开运输局面。县海运公司和乡镇运输队，先后开辟青岛、连云港、上海、南通、武汉、广州、深圳、海南岛、香港等航线。中国共产党十一届三中全会以后，随着改革开放逐步深化，平潭海上运输业，由单一经营转向多渠道发展，乡镇、运输企业、个体运输户相继兴起。1985年，全县运输船由1956年108艘木帆船3051吨，发展为228艘‘机动船，11526吨，其中客货轮122艘（均为木质船）,8665吨，机帆船102艘2861吨，轮渡艇4艘，年客运量66.51万人次，货运量44.16万吨，比1956年分别增长36.93倍和4.85倍。此后，船舶逐步更新，向大吨位钢质轮发展，至1,995年，县内各运41469,企业单位拥有客船20艘，798吨1060座位，功率953干瓦（其中钢质客轮1艘）；货轮152艘（其中在籍67艘，船籍外挂85艘，尚有部分船籍外挂货轮未计在内）,100699吨，功率51227.8千瓦；轮渡艇6艘，功率2858.4千瓦。1995年客运量192.8万人次（不含轮渡渡运旅客109.2万人次），周转量2011.4万人／公里，比1985年分别增长3.9倍和3.14倍；货运量：据55艘运输船统计，年运量33.4万吨，周转量25695.5万吨公里（县交通局1995年12月报表，尚有12艘在籍运输船和近百艘个体户运输船的货运量未’统计在内）
