驳船

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《平潭县交通志》 图书
唯一号: 130220020210003181
颗粒名称: 驳船
分类号: U48
页数: 2
页码: 137-138
摘要: 始于1960年,当时建造两艘驳船各载重16吨,用于竹屿口驳运货物,以后逐步增至4艘,共165吨.1987年竹屿口500吨级码头建成后,大吨位货轮直接靠泊装卸,无需驳运,驳船逐废。
关键词: 交通志 平潭县 水路运输

内容

始于1960年,当时建造两艘驳船各载重16吨,用于竹屿口驳运货物,以后逐步增至4艘,共165吨.1987年竹屿口500吨级码头建成后,大吨位货轮直接靠泊装卸,无需驳运,驳船逐废。木帆船人员配备:25吨以下,一船5-7人,其中老舱(舵手)1人,头目(观察方向、测量水位)1人,帆头又称“下班”(负责帆、绳、桅)1人,其余是水手;25吨以上一般7-9人。机帆船另配轮机人员1-2人。除上述人员外,还有副舱和专管舢舨的“舢舨舭”。大吨位木帆船还设有管账人员,协助“出海”工作。30年代小练岛陈矮班大吨位木帆船,船上配备24名船员。

知识出处

平潭县交通志

《平潭县交通志》

本志书以中国共产党十一届三中全会以来所确定的路线、方针、政策为准绳,以深化改革、扩大开放为重点,立足当代,实事求是地重点记述中华人民共和国成立以后,特别是改革开放以来平潭县交通实况。

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