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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
综合楼为3层混合结构,面积528平方米;仓库为混合结构,面积500平方米,内有防潮设施,自卸汽车和小型机动车可直接进库装卸货物;配电房为混合结构,面积25.3平方米。港内外架设10干伏高压线300米,400伏低压线200米和穿管埋线460米...
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
是国家第七个五年计划唯一追加的项目。金井港位于海坛岛西南侧J海坛海峡的东南,东经海坛海峡东南口接通台湾海峡,西距福清市的小山东3.5公里,南连兴化湾水道,北距马尾港航程57海里,距娘宫渡口700米,距县城16公里Ol/港区水深-.7.21米...
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
配有16吨轮胎式起重机2台、8吨轮胎式起重机3台、Q-20型牵引车4台、6吨平板车8台、5吨和3吨叉车各2台以及输砂皮带机系统1套。
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
铺设100毫米管道13.5公里,引三十六脚湖淡水供践区使用。
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自火烧港盐场架空10千伏配电线路8.5公里,供港区用电。
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1995年经省公安厅、省消防总队批准成立消防中队,定编13人,配备5吨消防车1部及相应消防器材。
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
1973年10月,娘宫轮渡所分别在娘宫和福清县的小山东公路渡口建3座轮渡码头,接运进出岛车辆。工程由福建省公路局第二工程处承建,1976年12月竣工并交付使用,总投资141.69万元。80年代以来,随着交通运输业飞快发展,原渡口码头已不适应...
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本节讲述平潭的专用码头有竹屿口外贸公司专用码头、中国标准砂厂码头等
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平潭县内有200多处小港湾,有些避风条件较差,须建堤防风(称防波堤),方可泊船。1958--1985年;全县共投资738.45万元,修建防波堤55条,总长10483米,能容纳3000多艘中、小型船只靠泊避风。
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本节讲述了平潭县港口的导航设施
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
牛山灯塔位于北纬25°26,东经119°56',是台湾海峡北段主要航行标志。灯塔原建于清同治十二年(1873),1873年4月10日首次启用。始建时用植物油灯,灯光亮度只有1.5万瓦。1909年改用矿物油汽灯。1924年启用110毫米的白炽...
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
天大山导航台,建于北厝镇天大山,属中程中距离电讯定位导航系统,发射功率106千瓦,发射频率1950千瓦,讯号准确,频率稳定,功率正常,工作连续。1980年4月24日国务院、中央军委决定由原来海军专用的天大山导航台转交地方交通部门管理,198...
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
海坛海峡,岛礁密布,威胁航行安全。50年代前没有航标设置,触礁沉船,时有发生。中华人民共和国建立后人民海军和港务部门,先后在海坛海峡的鼎盖礁、七姐妹礁、鼓屿、西洛、双脾、萄丝、大山屿、东进屿、南鹭鹚礁、观音礁、中门礁、赤礁仔、箭屿礁、七星、...
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
平潭境内多岩石低丘和沙质平原。50年代以前,村落市镇之间交往仍是原始小路,来往行人都得穿行田间,跨越山岭和跋涉沙滩,每到冬季,风沙弥漫,路径难辨,运输、行旅苦不堪言。
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知识出处: 平潭县交通志 | 类型: 正文
平潭古时道路,有军用道路和村际交往道路。这些道路有的今已荒废,有的被公路取代,有的仍为行人必经之路。

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