检索条件

共 15013 条 145 / 1001
2161
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
区内交通运输机械制造业主要是机械修理、配件生产和轻型载重汽车改装。区内生产汽车配件的主要厂家有荷泽齿轮厂(原机床维修站)和菏泽汽车配件厂。主要产品是齿轮、减震器、夹层汽车玻璃等。
2162
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
区内生产机床与通用基础件的有菏泽铸造机械厂、菏泽汽车配件厂、菏泽齿轮厂、郓城标准件厂、单县汽车玻璃厂和砂轮厂。主要产品有M120W万能外圆磨床、Z145A型顶箱震压式造型机、齿轮汽车玻璃、砂轮等。
2163
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
60年代初期,区内只有一些维修点。60年代后期才相继建立了菏泽仪表厂、东明第一机械厂、菏泽县电机修造厂和东明电器厂4个国营企业,因正处在“文化大革命”期间,企业内部管理混乱,生产处于半停产状态。
2164
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
菏泽电子工业起步较晚,1968年创建的菏泽广播器材厂是区内第一个电子工业企业。当时,有固定资产7万元,职工54人,仪器设备3台。在生产条件差、设备、仪器不足的情况下,于1969年1月开始试产舌簧喇叭,年产1800只。
2165
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
菏泽境内电力工业基础薄弱,起步较晚。1931年山东省立第六中学(今菏泽一中)和曹县职业补习学校,分别购进12马力、6马力柴油机和8千瓦、5千瓦发电机各1部,并在校内发电照明,这是菏泽最早使用的电灯。1938年前,荷泽、曹县、郓城有7家(包括...
2166
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
1950—1952年的三年国民经济恢复时期,菏泽、曹县、单县、定陶购进3台柴油机和1部60马力汽车发动机,带动4台发电机,共151千瓦。此后,鄄城、梁山、郓城、东明、成武、巨野等县也开始利用柴油机发电。
2167
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
1969年10月单县建成金(乡)一单(县)线,成武建成金(乡)一成(武)线,共计59.8公里,均为35千伏。自第一条35千伏线路投入运行到1985年底,全区10县市共架设35千伏线路45条,总长度717.1公里,其中“六五”期间架设19条,...
2168
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
从1969年开始,菏泽地区接入山东电网,全区用电有了保障。工农业及城乡居民生活用电,主要由山东电网供给,徐州、河南两网仅供少量电力。
2169
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
1958—1982年全区10县市实行分片供电。1958年以后,区内建成5个地方小电厂,各县市电厂自发自供,1969年开始联入山东电网,单县、成武二县由济宁供电、江苏省丰县、河南省兰考分别供单县、曹县部分乡村。
2170
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
1970年10月菏泽地区电力调度所建立(简称地调),负责全区电力设备运行和操作,有计划地分配电力负荷,使整个系统安全运行和连续供电。随着电网的延伸和负荷的增长,1983年6月各县建立电力调度所,实行分级管理。
2171
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
电力工业始终坚持安全第一的方针,安全供电是提高自身和社会经济效益的首要条件。电业职工以企业主人翁的高度责任感,自觉遵守规章制度,确保安全发供电。
2172
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
清末,区内道路全系土路,一般宽不过四五米,且弯弯曲曲,高低不平,交通十分不便。民国时期,废除驿站,始修公路,但由于政局动荡,灾荒连年,成效较小。抗日战争时期,日本侵略军为掠夺财产和军事需要,在菏泽至济宁公路上铺筑两轮砖渣路面,质量极差。直到...
2173
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
驿道唐代,驿道从曹州向东经兖州、济宁、淄州、青州、莱州达登州;西经汴州(今开封市)、郑州、洛州、陕州、华州、上都(今西安).....。“达边境;由兖州转经沂州,抵东海。宋元时期,驿道有所发展。清代,曹州府和各县设驿丞负责驿站业务,不设驿丞的...
2174
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
民国初期,境内仅有济菏公路,隶属于利菏汽车路局。
2175
知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
驿道唐代,驿道从曹州向东经兖州、济宁、淄州、青州、莱州达登州;西经汴州(今开封市)、郑州、洛州、陕州、华州、上都(今西安).....。“达边境;由兖州转经沂州,抵东海。宋元时期,驿道有所发展。清代,曹州府和各县设驿丞负责驿站业务,不设驿丞的...

颗粒分类统计

关键词云