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北厝船务有限公司析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

前身为北X运输队，1980年组建，属社办集体企业，运输工具以木机帆船为主，1986年拥有机帆船62艘／1620吨位／579.18千瓦。从业人员316人。1990年3月，改名为北iff运输’社，属乡镇企业，集体、个体合营，首负盈亏。

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南海运输队析出资源阅读原文

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1980年成立，有运输船4艘，（其中1艘木帆船）／125吨位／148.4干瓦。由于吨位小，市场竞争能力差，1987年以后未办理申请登记手续。

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大练运输队析出资源阅读原文

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80年代由民间运输船只组成的，至1986年，拥有货船7艘／358吨位／382千瓦。由于运输工具落后，营业效益不高。

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民主运输队析出资源阅读原文

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1877年组建，1990年县工商局发给营业执照，属村办企业，从业人员38人，拥有运输船只6艘／2090吨位／1405.7千瓦。近几年，新购船舶，船籍多外挂，1995年在籍运输船仅1艘／550吨位／246千瓦，至7月份，累计货运量为0.71万...

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三、个体析出资源阅读原文

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1956年以前，平潭海上运输业均为私营，其中有个体、有联合体，合作化以后均纳入国营或集体。80年代改革开放，个体、联合体海上运输业日趋活跃。

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建通航运股份有限公司析出资源阅读原文

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民国18年（1929）由平潭船商陈传超、陈永腾、林克治等集资组建。公司资金850股，每股银元100元。经理陈永腾，拥有客船3艘／375吨位，定期航行福清、福州、马尾和浙江平阳，货客兼运。1937年7月，抗日战争爆发，因受战事影响货船停航，公...

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四维公司析出资源阅读原文

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民国35年（1946）建立，系平潭县长林荫发起组织，名誉董事长郑忾辰（福清县人），董事长林荫，经理陈魁梧。公司股金5干股，每股旧币10万元，平潭4000股，福州、福清、长乐、闽清等县1000股。

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个体户析出资源阅读原文

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平潭个体运输户，多船籍外挂，1995年，据县交通局港航管理站不完全统计，全县152艘运输船中，有个体户运输船97艘，占63.8%;82047吨位，占总吨位100699吨的81.48%。在个体户船舶中，船籍外挂的85艘，占个体船舶总艘数的87...

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第五节、轮渡析出资源阅读原文

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本节内容讲述了平潭县海上运输的渡运、运费、运量等情况

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一、渡运析出资源阅读原文

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50年代初，中国人民解放军在娘宫渡口修建简易码头，渡运军需给养。1956年4月，改建为登陆艇码头，渡用军用车辆。当年9月，平潭公路通车，货运车辆进出岛均由部队登陆艇代渡，平均日渡运车辆16辆次，每辆收费32.90元。

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二、运费析出资源阅读原文

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轮渡运费，初建时，定为2.5-4吨货车33元，5吨以上货车50元，小车、手扶拖拉机10元，轮式拖拉机33元。部分党政专用小车免费。此后，随物价上涨，轮渡收费标准相应作了调整。1993年5月1日，省物价委员会规定收费标准：往返机动车每吨次27...

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三、运量析出资源阅读原文

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见下页运量情况表

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第五章、陆上运输析出资源阅读原文

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50年代以前，平潭岛上没有1条可供车辆通行的道路，陆上运输全靠肩挑背负，行旅一般靠步行，官绅外出多乘轿、篼（滑竿）或马匹代步。清咸丰年间（1851--1861)，芦洋埔周围农民，制造木轮牛车，用于沙埔农田运输。

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第一节、运输工具析出资源阅读原文

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本节内容包括一、非机动工具、二、机动工具、

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一、非机动工具析出资源阅读原文

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本节非机动工具包括有挑运工具、雇佣性挑运、板车等

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