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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年12月11日,重慶市人民政府奉命成立,中央人民政府電令任命陳錫聯爲市長等,重慶市所屬一至十三區區政府亦同時成立。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年12月重慶市軍事管制委員會和中共重慶市委員會於十九日聯合召開重慶市郊區各業工人代表座談會。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年,以重慶為中心的西南水陸交通,已逐漸恢復。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
重慶市工商業界控訴美國經濟侵略對我民族工業的摧殘。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年,重慶國營一〇一鋼鉄廠開展反特務運動以後,事故大為減少,生產也隨之改善。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年6月,重慶市工商界於14日舉行了各行業代表會議,决定捐獻飛機二十架。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年6月,重慶一〇一鋼鉄廠在鎭壓反革命運動初步結束後,又用開展批評和自我批評的方法,消除了職員和工人之間的隔閡,進一步加强了職工團結。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年6月,暗殺李公樸、聞一多的主犯國民黨特務崔震山、袁炳南,吳傳雲、崔寳山、藍亞民與搗毁前西南聯大,製造昆明「一二、一」慘案的特務周紳、楊燦、鍾醒民等已先後在昆明、重慶等地伏法。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年6月,上海市工人迎接「七一」,紛紛保證提前完成生產任務。华北各地職工正以改進技術,增加生產的實際行動,迎接中國共產黨三十週年紀念日。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年7月,捐獻飛機大砲運動已在全國展開,各地决定捐獻和發起捐獻的飛機已經達到兩千一百四十六架,此外還有一些坦克大砲等。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1952年6月,中央人民電台廣播重慶13日消息:13日下午三點二十一分,成渝鉄路鐵軌已經鋪到成都車站終點。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1952年6月,武漢市「五反」運動已基本結束。全市四萬多工商戶中,除運動開展較遲的私營銀行、錢莊、行商、航運等少數行業外,其餘三萬八千一百三十五戶均已定案。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1952年6月18日当代报登载的关于成渝鐵路全綫完成鋪軌的读者来信。

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