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与 “浙江省交通公司” 相关
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年5月10日当代报登载的关于衢州專區工人勞動模範陳根水的事蹟。
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1951年5月18日,杭州市自來水厰舉行控訴原來潛伏該廠業已被逮捕的土匪惡霸周武林大會。
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1951年7月,浙江省交通公司、華東內河輪船公司浙江省公司、浙江省聯運公司爲促進城鄉物資交流,提高運輸效率,加强與開展運輸事業,奉令自1日起合併經營,統一領導,成立浙江省運輸公司。
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自一九五一年九月一日起浙江省交通公司每日開行杭州至孝豐、杭州至遞舖間零担貨運班車。
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一九五一年九十六日起,浙江省交通公司開行杭州至海寧觀潮專車。
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浙江省交通公司製造的新型公共汽車,開始在市區行駛。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年10月26日,杭州市志願赴朝汽車駕駛員動員委員會在浙江人民廣播電台舉行「杭州市汽車駕駛員志願支前動員廣播晚會」。
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1951年12月13日,当代日报刊登一篇交通公司職工乘車應該買票。
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1951年1月10日,杭州市私營大利錦記鉄工廠厰長鄭錦根與該廠技術工人王炎炳、駱錦澄鑽研製造成功了時規鏈條。
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1952年,浙江省交通公司車工王瑞賡,在三反運動中創造了「雙刀切削法」,使產量提高了一倍半。
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1952年07月30日当代报刊登一篇三路汽車太擁擠有礙乘客健康建議省交通公司迅速設法改善。
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1952年9月,浙江省交通公司公共汽車管理處,爲適應物資交流大會需要,决定在大會期間恢復湖濱至城站及新闢湖濱至體育場公共汽車路綫。
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自一九五二年十二月一日起,浙江省交通公司爲適應各界乘客需要,三路公共汽車改為由寳善橋至三廊廟、寳善橋至六和塔直放,不賣聯票。
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1952年12月30日,浙江省交通公司爲了適應各方面需要將一、二路公共汽車合併聯接,改由拱宸橋開至城站止。
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1953年01月10日,当代报刊登一篇只有在共產黨領導下,我的脚才不致因傷而殘廢。

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