大利錦記鐵工廠廠長鄭錦根等製造時規鏈條成功

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220047529
颗粒名称: 大利錦記鐵工廠廠長鄭錦根等製造時規鏈條成功
并列题名: 可在道奇、吉普、義森等七種汽車上應用是我國汽車工業上自力更生的一個勝利
分类号: F427.653
摘要: 1951年1月10日,杭州市私營大利錦記鉄工廠厰長鄭錦根與該廠技術工人王炎炳、駱錦澄鑽研製造成功了時規鏈條。
关键词: 职工 创造 技术

内容

(本報訊)歷來依賴外貨進口的汽車工業上主要另件——時規鏈條,在本市私營大利錦記鉄工廠厰長鄭錦根與該廠技術工人王炎炳、駱錦澄二同志的合作下,經過六個月的悉心鑽研製造成功了。這個創造不但解决了汽車工業上時規鏈條缺乏的困難,也是我國工業自力更生進程上的一個勝利。
   由於在抗美援朝運動中受到了愛國主義敎育的啓發,使鄭錦根懂得了我國工業要發展,百先就要克服困難自力更生。他想到目前汽車工業上的裝配材料大部份依賴美國貨,其中時規鏈條一向採用外國貨,於是就下决心研究自製,經過兩個多月才把時規鏈條的工作母機和滾床、模型等工具設計好,於五月五日正式與技術工人王炎炳、駱錦澄兩同志開始試製,於十一月十日勝利成功。
   製造時規鏈條程序爲:先用普通鉄皮在滾床中滾平,卡定原度後即根據模型在冲床冲成有眼孔的鐵片,並塗以發藍藥水經高溫煉製,成爲鋼片,使其堅硬耐用;另外又以鐵絲用拉床拉直,滾床滾圓後,經過同樣高溫煉製成爲鋼肖,把鋼肖串連鋼片眼孔,然後加以帽釘即成。其鏈條構造很簡單,共爲四十八節,每一環節均用鋼肖串連,其硬度爲五十四度,已超過德貨和日貨及一般美國貨,相當美國道奇正廠出品的硬度百分之九十以上,可以在道奇、吉普、義森、萬國、順風克力斯乃阿斯莫皮等七種汽車上應用,現已在本市浙江省交通公司、浙江大學等單位開始試用,試用結果良好,僅覺帽釘稍不勻和片子有些粗糙;但是經過第二次的改製,上述缺點就沒有了,為了供應汽車工業上需要,目前正在趕製中。(周競雄、祿)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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