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与 “地方史志” 相关
共 2567 条 121 / 172
1801
造纸 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
本县的造纸工业历史悠久。相传宋绍兴年代一福建宁化籍造纸师傅到本县招携山区开棚造纸，并传授给当地群众，以后，产量和质量均有所提高。1919年以前出产的每刀毛边纸边缘都盖有“宁化”二字的印章，据说是寓有对宁化师傅纪念之意。至民国中期，特别是8年...
1802
建筑 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
建国前，本县从事建筑业的工人不多，一般是雇工形式按日计酬。较大的基建工程系由工头承包。1956年3月成立“鳌溪泥木社”专业性机构。1958年改组为“鳌溪泥木基建队”，有工人70人。同年复改组为国营性质的“乐安县建筑公司”，除保留部分基建老工...
1803
鞭爆 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
自清末至民国中期，本县的水南、流坑、湖坪、万崇等地民间的鞭爆生产曾兴旺一时。当时仅水南村就有中小鞭爆厂50所，专业工人在两百人以上。产品外销于赣南诸县，且有广东客商前来定货转销南洋各埠。至民国后期外销市场逐渐萎缩，生产停滞。1980年以后，...
1804
其他手工业 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
建国前，本县从事制作炼硝、熬糖、熬樟脑（油）、牛筋、斗笠、木杓、棕制品、漂染、黄烟、五金、修理、副食糕点等手工行业甚多，但多数依附于农业，少数附属于商业，因此季节性和间歇性大，生产不稳，产量不高。建国后在1980年以前，有技术的专业手工工人...
1805
第三节 产品 产量 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
本县在建国前只有种类不多的手工产品，其中的毛边纸和夏布产量较高，有不完全的统计可考，其它产品无资料可查。建国后的工业产品种类繁多，其中几个年度的主要产品产量和总产值增长情况详见下列图表。
1806
第六章 交通 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
建国前，乐安交通闭塞。陆路多属山径土路，水路仅有小河4条。民国21年，虽有临八线47.2公里的线路经过县境，曾通隔日班车。民国28年，日本侵略军侵占南昌时，为抵御日军侵犯，该段线路又奉令破坏，不能通车。至1982年国庆节，县城至各公社已全部...
1807
第一节 陆路 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
出县境有4条主要土路；一是出北门至社背牛路口分两支岔道：一支经小陂、甘泉、芜头、公溪出县境经崇仁县而下抚州；一支经东堆、山砀、航桥出县境至丰城县而下南昌，这是本县当年唯一的通衢，原铺有卵石，因年久失修而成泥沙路面。二是出东门经上罗坪，入崇仁...
1808
一、古代通道 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
建国前，本县从县城至乡（镇）以及出县境，尽是山径土路。出县境有4条主要土路；一是出北门至社背牛路口分两支岔道：一支经小陂、甘泉、芜头、公溪出县境经崇仁县而下抚州；一支经东堆、山砀、航桥出县境至丰城县而下南昌，这是本县当年唯一的通衢，原铺有卵...
1809
二、公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
民国21年，临八公路，有47.2公里线路经过县境的罗家墟、龚坊、戴坊和石塘。这是乐安有公路过境的开端。民国22年，国民党军第11师以所谓“围剿”的需要，在临八线上的石塘修一支线至县城（石乐线）；又由县城修一支线至望仙乡（乐望线），这是乐安最...
1810
（一）公路网 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
民国21年，临八公路，有47.2公里线路经过县境的罗家墟、龚坊、戴坊和石塘。这是乐安有公路过境的开端。民国23年7月，驻永丰县的国民党军第30师，为了便于军需，秘密修筑一条从永丰县的藤田至乐安县罗陂，全长8公里、宽2米的简易公路，当时仅通过...
1811
（二）公路养护 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
建国前，本县没有公路养护机构。建国后于1959年成立了乐安公路段和县养路队。该段负担临八线、石都线、石乐线、乐招线，全长为138.3公里的养护任务。另设有机修站，负责汽车、拖拉机的修理工作。该段的主要养路设备有工程汽车3辆，拖拉机2台，小型...
1812
县公路段 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
1959年成立，隶属于抚州地区公路分局。该段负担临八线、石都线、石乐线、乐招线，全长为138.3公里的养护任务。在罗家圩、土山、中坪、银坑、乌石、白石岭、傩神庙、长岗上、望仙、银口、召尾、马鞍山、徐坊及桥头等14处，设立了养路队。另设有机修...
1813
县养路队 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
1959年成立。当时称为县筑路大队。1960年改为县养路队。该队负责修筑和养护乐招线、乐南线、石都线等公路。1959年石都线和1970年乐招线移交抚州地区乐安公路段养护后，该队只负担乐南线的养护工作。下设林里、四都排、望下及管坊养护班。职工...
1814
三、铁路 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
为了便于稀有金属矿产品的运输，浙赣铁路修筑了一条支线向乐线。1965年5月建成，1966年1月1日交付使用。该线在本县境内共长3516米。向东线的终点江边村，建有火车站1所，有6条股道，包括总线股道总近长234米；作为机车转头的三角专线与股...
1815
第二节 水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 乐安县志 | 类型： 正文
本县建国前虽有临八线公路过境，但少定期班车，因而水上交通显得特别重要。县内的公溪、谷岗及牛田、万崇4条小河是当时水上主要交通动脉。建国前每年有四、五批船队往返，竹筏则畅通无阻。谷岗是本县木、竹产地，年产木材约4000两，均由此河运往抚州、南...

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