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第二节 堤塘
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乾元镇志
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堤塘古称塘塍,明嘉靖《德清县志》称:“东南田赋最殷,而水旱之患亦频,岁最甚。德清界居溪泽间,三时之害,尤苦于涝,故水利之务,圩塍较重焉。”
377
第三节 大包围
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乾元镇志
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民国期间,圩区分散,状若鱼鳞。据1951年10月各乡圩区调查:城南乡有姚长、沈家、花塘、中片墩、大塔、四亩、刘家、黄梅、潘家、独圩、南才、独木、西洋、东洋、南阡、庙前、北阡、村后、蒋家、荒田、东毫、北塘西、鱼池舍、高家、东藕、戴家、塘孔、百...
378
第四节 闸坝
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乾元镇志
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水闸,旧称陡门或坝,平时启闸通航,涝时闭闸防洪。故闸坝陡门,原系一物,只时代不同,称呼有异而已。
379
第五节 排涝
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乾元镇志
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圩田排水,昔靠水车,后赖机埠。大包围形成后,集雨面积扩大,汛期排水滞缓。为有效排除圩田积水,1962年在新民桥等处建造首批翻水站(又称排涝站),尔后陆续兴建,分述如下:
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第六节 灌溉
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乾元镇志
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排灌古靠自然蓄泄,间以肩担手提。唐时文宗大和年间(827-835),始有木制龙骨水车。其型制较小者可单臂手摇,大者需三四人脚踏。此外有盘车,以牛或风页作动力。
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第七节 拓疏
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乾元镇志
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拓宽河道,疏浚河床,自古与培土护堤相辅相成,镇境治水亦然。
382
第八节 附录
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乾元镇志
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马道收费西险大塘马道收费始于1993年8月。因马道为大塘护堤肩膀,又为防汛抢险通道。1990年后,机动车近道通杭,日流量近50辆次,造成泥浆泛滥,坑洼日深。故经县局与镇政府合议,征收车辆过路费:摩托车、拖拉机每辆次/1元,汽车每吨次/1元。
383
第三章 农机
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乾元镇志
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大中农具有水车、划船、风车、木砻、石臼、石磨、犁、耙、耖等,尚需缫车、航灶、纺车、纡子、络轴等,至于山林、畜牧、水产所用如斫刀、芟子、柴刀、草刀、木桶、篾箩、鱼叉、打网、鳅笼等。农船207条,1985年始有水泥钢丝网船2只6吨位,龙骨水车向...
384
第一节 人力器具
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乾元镇志
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农家器具,门类广、式样多,以种田而言,大中农具有水车、划船、风车、木砻、石臼、石磨、犁、耙、耖等,解放前一般农户均无力购置。至于铁耙、锄头、镰刀、铁锹、乔扦、秧绳、稻桶、稻杖、叉袋、络子,则贫民小户,无家不备。
385
第二节 机动器械
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乾元镇志
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动力机械分燃油、耗电两种。燃油农机主要有:排灌机械抽水机,翻耕机械拖拉机,加工机械碾米机和运输机械船艄机。
386
第三节 培训维修
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乾元镇志
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1960年,随着新式农具推广使用,公社培养赤脚农机手329名,从事各种农机具使用修理。此后逐渐形成农机队伍。
387
第四章 城镇
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乾元镇志
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镇区从唐朝开始为县署所在地。故四周置城墙、设城门,清朝便已形成直街、南街、溪街、县街、务前、河下六条,西郊、务前等路段陆续拓宽。商业网点始向西郊、东门延伸,南为见山门(今溪西街西端);西为广储门(今南门城桥北堍)、清商门(今丁家弄西端)、西...
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第一节 城垣
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乾元镇志
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唐朝初置县时,县治设于下兰山之阳杨家坞。后迁百寮山南、北流水北,也未建城郭,只在四周溪汊之间碇立木栅,以阻商旅,时人称为四栅。宋朝景德元年(1004),县城建镇,始筑土郛,清溪上下游,各置水栅,时称四关。明朝陈霆云:“凡曰四关,特即县市之梢...
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第二节 道路
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乾元镇志
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传统街道,宽不及丈,石板铺面,下设阴沟。民国时,馀不城区9街32弄,主要商业街直街、南街,长1里左右,路宽3.5米。
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第三节 房屋
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乾元镇志
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城镇房屋以私宅为主,多系一二层砖木结构,历代自修自建。民国三十八年,全镇房屋11.4万平方米,其中住宅5.3万平方米,人均居住面积10.5平方米。解放初土地改革,城镇大户富馀房屋实行均贫富。此后10年间,住房建设缓慢。至1965年,全镇共建...
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