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第一节 道路 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本文记述了青田古县道宽11.5米，路面用卵石、块石铺筑，适当地段设置凉亭，供行人歇憩。县城通往邻县古道有六条，1953年以后，有些路段改为公路。1958年，祯埠乡群众首筑赵庄至祯埠机耕路，1986～1987年，浙江省人民政府每年拨款20万元...
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第二节 桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本文记述了青田县境内历史上有民间桥48座，1934年青田段有桥梁33座，抗战期间被毁坏，1953年修复后跨径5米以上桥26座，其中汛头桥、石溪桥、大洋桥、船寮桥、海口桥长度均50米以上。县乡公路跨径5米以上桥41座，其中红光胜利桥、山口桥、...
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第三节 渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县内有2处汽车轮渡，分别为西门渡口和三塘汇渡口。西门渡口建于1971年6月，水面宽275米，建有反向式五级码头，备有马力不同的渡轮各1艘。三塘汇渡口于1984年建成，配置45马力渡轮1艘。据清雍正《处州府志》记载，清代民间渡口...
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第四章 交通工具 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本章记述了青田县各类交通工具。包括水上交通工具、陆上交通工具等。
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第一节 水上交通工具 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县水上交通工具包括竹筏和木帆船等。
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第二节 陆上交通工具 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县陆地上交通工具包括竹兜、轿、人力车、自行车等。
202
第五章 交通管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本文介绍了青田县的各个交通管理机构的成立历史和业务职责，并列举了几起重大公路和水上事故，以及金温铁路青田段的勘测情况和建设计划。
203
第一节 管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县交通运输管理机构的发展情况。包括青田船舶事务所、浙江省驿运管理处青田驿运站、青田县航运管理所、青田县交通局等。
204
第二节 重大事故 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本文主要介绍了青田县发生的一些交通事故，包括公路事故和水上事故。
205
第十二编 邮电 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本编记述了青田县邮电业，明初设驿站。清代改设铺舍。清末开办邮政。民国时期，相继建立电话局、乡村电话管理所、电报局和无线电台。中华人民共和国成立后，邮5政与电信合并，成立青田县邮电局。1987年，有邮路110条；函件收发量比民国时期最高年份增...
206
第一章 机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本章记述了青田县邮政、电信、电话等通讯机构的发展历史和建设情况。明洪武时期建立了芝田驿，负责传递公文，供应官员食宿和船只等。清康熙时设立了15个铺舍，用于传递公文和运送货物。民国时期，青田先后设立了邮局、电话支局和电报局等机构，后来合并为邮...
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第一节 驿站 铺舍 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县，在明洪武初期，建立了芝田驿，负责传递公文，供应过往官员食宿和船只，实行了养膳应差夫制度。清康熙元年，芝田驿裁撤，改由典史兼管。康熙十五年，设立15个铺舍，陆路每铺相距10华里，均由司兵徒步传递公文，水路邮递委托航船，每年在...
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第二节 邮政局 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县在清光绪二十九年（1903年），青田邮局首次设立，办理官署公文为主。1907年起正式传递信件，并陆续设立了基层邮政机构。1936年，青田县邮局迁至后街杜家，当时有职工11人，代办所14个，信柜37个，邮票代售处1个。1950...
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第三节 电信局、所 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田县在民国20年2月，设立了青田电话支局，隶属浙江省长途电话局。民国27年（1938年）7月，青田电报局设立，31年为四等局，同年9月和电话代办所合并，构建青田电信局，36年4月升级为三等一级电信局。民国35年（1946年）10...
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第四节 邮电局 析出资源 阅读原文
知识出处： 青田县志 | 类型： 正文
本节记述了青田邮电局在1949年5月开始接管邮政局、电信局及乡村电话管理所，1951年10月邮政与电信合并建立青田县邮电局。随着业务的发展，青田县邮电局下设的支局、所、代办所数量不断增加，至1987年共有支局、所12个，邮电代办所31个，邮...

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