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共 25188 条 26 / 1680
排序： 唯一号 题名 卷期
376
衡鱼大桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
位于前衡鱼村北康王河上，建于1974年5月，桥身为石质拱桥，桥两侧设砖花石栏。
377
东衡鱼南门桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
位于村南康王河上，建于60年代，为石质水下桥。
378
汇河二桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
位于隆庄村西南汇河上，建于1976年，为双曲拱石桥，桥长45米、宽8米、高5米，共3跨，每跨15米，每跨之间有空心小圈。
379
隆庄东桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
位于隆庄村东汇河上，4墩5孔，长15米、宽4米，原为简易石桥，1960年重建，拆用西60米古“东大桥”之石料。
380
闫家桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
1983年秋，公社拨款、群众集资共2.5万元，修筑钢筋水泥10孔桥、长50米、宽4米、高2米。
381
红石河桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
1983年，红石河改道展宽之后，在镇机关东加宽红石河公路大桥。自此而下至石横南门共修建石桥5座。电厂内在红石河修桥数座。1985年，镇机关东北修建1座红石河铁路大桥。
382
旅店康王河大桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
1985年，国家在旅店村东修建康王河大桥，为湖（屯）王（庄）公路桥，亦是境内最大桥梁。
383
保安村桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
位于村南泰临路与引黄灌渠交汇处，宽10米，钢筋混凝土板结构。
384
第三章 运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
本章从客运和货运两方面记录了石横镇运输情况。
385
第一节 客运 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
1952年，石横开始通行客车。1955年石横设代办站，每日有泰安至平阴班车通行（遇雨停班）。1959年开辟济南——石横、泰安——平阴、济南—东平、泰安—东阿等几个车次，月客运量约2000人次。
386
第二节 货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
货运工具清末民初，农村运输工具小型的有扁担、土车、较大型的有木轮手推车和木轮马车。木轮手推车载货200～300公斤，木轮马车载货1吨。是时，境内有木轮手推车500余辆，木轮马车100余辆。1938年，木轮手推车增至800余辆，木轮马车增至1...
387
货运工具 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
清末民初，农村运输工具小型的有扁担、土车、较大型的有木轮手推车和木轮马车。木轮手推车载货200～300公斤，木轮马车载货1吨。是时，境内有木轮手推车500余辆，木轮马车100余辆。
388
货源 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
境内货源比较丰富，每年煤100万吨，水泥4万吨，石料、石子50万吨，沙5万吨，其他10万吨。充足的货源促进了地方运输业的发展。80年代前期始，南高余、查庄、新胜、马坊、中东、中西、北高余、石二等村均组织运输车队，镇村企业大多有运输车辆，许多...
389
管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
1964年公社建交通运输管理站，站长潘金平、江元恩，辖马车20辆。1965年9月，经县批准，征用中高余土地0.622亩建石横交通运输管理站。1982年该站有办公室7间，干部职工8人。
390
附一：聊城地区运输公司驻石横营调处 析出资源 阅读原文
知识出处： 石横镇志 | 类型： 正文
该处座落石横村西北隅公路北侧。建于1966年，“文革”期间停办。1975年修复，1976年正式营业。占地18亩，各种房舍40间，工作人员10人。任务是联系货源，安排运输任务。院内有机井、水塔，设有食堂、旅舍，供司机食宿。院内场地宽阔，能停放...

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