知识细颗粒资源库

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安溪县公路造价工程专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

民国时期修建的安同公路每公里造价为法币1万多元。解放后修建的公路因年份、技术标准和地理条件不同，造价各异。主干公路技术标准高，造价也高，一般每公里的造价高出乡村公路十多倍或至数十倍。乡村公路技术标准较低，且大都由民众投工，造价相对较低。...

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漳泉铁路专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：交通

漳（平）泉（州）铁路起自漳平梅水坑，从大深24K十150.66m处进入县境，经福德、感德、剑斗、湖头、金谷、魁斗、县城、南安到达泉州肖厝港，全长195.945公里。大深至福德段于1958年冬由铁道兵8503部队动工兴建，开通便道至福德，...

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天湖山支线专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：交通

1979年漳泉铁路复建，天湖山支线从剑湖铁路段中的白濑长基出岔，至永春下洋23.5公里与剑湖段同时动工兴建，长下段县境9.5公里，起止桩号为0K十000m至9k十500m，目前基本建成，正在处理病害工点，工程尚未结算。至1990年，县境...

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格口站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

为中间站，站房及货物线均位于左侧，1970年建成，配有职工8人。

2750

小舟站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

为会让站，站房设在右侧，1970年建成，配有职工8人。

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福德站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

为中间站，站房及货物线位于靠河一侧，该站又是矿石索道终点站，靠山设有矿仓及高站台。1970年建成，配有客运职工16人，货运职工12人。

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感德站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

为中间站，又是潘田铁矿的装车站，装车线设在4道靠山处，站房建设因发现软土而西移并取消货物线。1978年建成，配有职工14人。

2753

剑斗站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：专题知识

为漳泉铁路与天湖山支线的联轨站和临时给水站，1978年建成，配有客运职工16人，货运职工12人。

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西坑仔隧道专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：交通

在福剑段西坑仔，扼漳泉铁路咽喉，全长4650米，号称“地下十里长廊”，是福剑段线路穿越戴云山余脉的越岭隧道，起止里程为36k十809m至41k十461m，中心桩号39k十135m。1971年冬动工兴建，1976年4月竣工。该隧道地质为凝灰岩...

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岐阳1号隧道专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：交通

在感德岐阳，全长1379米。该隧道地质为红色花岗岩，中心桩号为51k十973.5mm，1974年3月动工兴建，1976年3月竣工。

2756

长基隧道专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：交通

在白濑长基，全长1400米，起止桩号为62k十877m至64k十277m，1979年动工兴建，目前已贯通未通车。

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国营安溪汽车站专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：基础设施

1954年成立，址设北石，时有人员2人，后迁入县城租用西门南侧一座民房作站址，随即在西门北侧征地建站。1957年至1961年安溪车站下属设有湖头、剑斗、尾园、西坪、长坑、龙涓、官桥7个运输站，后尾园、西坪、龙涓降为代办站。1982年再投资翻...

2758

国营湖头车队专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：基础设施

1958年建队，有福特牌货车117辆。后撤回泉州，成为泉州汽车保修厂货车二队。1971年4月由省汽车一团（泉州总站）六连迁至湖头成立车队。时有2.5吨位卡斯货车20部，驾驶员25人，其他人员60多人。1976年购入客车9辆，1981年增至2...

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经济建设支出专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：数据统计

民国时期的经济建设支出主要有：监理费、水利踏勘费、苗圃经费、度量衡经费、交通设备费、以及建设科的业务费用。民国24年至37年（1935—1948）经济建设支出1873102.36万元（法币），占财政支出的2.96％，居财政支出末位。民国...

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社会文教科学卫生支出专题阅读原文

知识出处：安溪县志 | 类型：数据统计

明、清代的教育费主要用于儒学的门子、仓书、库书、学书等薪银，季考生员茶饼试卷尝纸费，县学岁贡生往京盘缠经费等。民国24年（1935）至37年的文教卫生支出10201085.31万元（法币），占财政支出的16.10％。公立学校的经费，采取...

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