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共 724 条 29 / 49
排序: 唯一号 题名 类型
421
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
津港公路 外环线与解放南路交汇处以南到大港的市级公路,经大任庄、周庄子、贾庄子、南里八口出境入津南界,境内里程8.097公里,路基宽26米,中间隔离带宽2米,两侧上下行道各宽11米,1991年8月建成通车。
422
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
外环线 市内干线公路,由梨园头村入境,经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄出境入津南界。此线按一级公路标准设计,占地宽100米,其中路基宽50米,内有边沟,外设灌溉农田的外环河。1986年10月动工兴建,1987年9月底完成第一期工程,...
423
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
梨双路 梨元头至津南区双港镇,由梨园头入镜,经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄、北里八口出境入津南界。境内里程7.766公里,路基宽14米,路面宽9米,此线在原有梨白大车道(梨园头至白塘口)的基础上改建。1956年加宽路面至10米,加...
424
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
芦北路 全线均在境内,由芦北口经王庄子、石庄子、李庄子、南里八口至北里八口与梨双路交合,全长6.493公里,路基宽9米,路面宽6米。此线在原乡间小路基础上兴建,1957年加宽路面至10米,加高1米,动用土方4.2万立方米。1970年6月再次...
425
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
人力车 民国时期主要有独轮车、自行车沿用至今。解放以后,至50年代初期始见脚踏三轮车。60年代始,使用小拉车。自行车迅速普及。1978年有自行车8000辆,至1995年达28000辆。
426
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
畜力车 民国时期主要有木轴木轮大车,其载重量不足1吨,随后木轴改为铁轴,载重量增至1.5吨。1956年始见胶轮马车,至60年代得到普及,载重量为2~3吨,沿用至今,但已不多见。
427
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
机动车 1970年4月,大任庄、南里八口、张道口、倪黄庄、北里八口、青凝侯各购1台手扶拖拉机,用于农业生产及运输。1975年始见130型汽车,以后机动车迅速增长,至1995年,全镇各种机动车已达1313辆,其中汽车712辆。
428
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
李港铁路 李七庄至大港的市地方铁路。由李七庄乡入境,途经芦北口站出境入王稳庄乡界。境内里程4公里,1974年10月破土动工,1976年3月通车。
429
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
周芦铁路 周李庄至芦北口的市地方铁路,由南河镇入境至芦北口站。1991年5月竣工,境内里程3.6公里,现未通车。
430
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
清朝前期,已有天津至盐山大道,亦称天津济南大道,由天津城一直往南入境,经门道口、张道口、大寺、大芦北口出境入津南大韩庄,直至盐山,但此路多为蹊径小路,地处荒野,河汊较多,故正线不固定,至清光绪年间,列为州县大道。 1935年,国民党将领宋哲...
431
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 基础设施
峰山庙大道 清光绪十年(1884),已有天津城南至峰山庙的大车道,由黑牛城入境过张道口、大寺至峰山庙(王村)。今在张道口村东侧尚有遗迹。
432
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 数据统计
镇财政收入主要来源于上级财政下拨的各项专款及其他款项。1986年至1995年全镇财政预算内总收入1359.3万元。其中行政事业经费占12%、教育经费占62.5%、民政经费占5.5%、卫生经费占4.7%、支农经费占9.4%、其他部门经费占5....
433
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 数据统计
1986年至1995年,全镇预算内累计支出1377.9万元。其中行政事业经费占11.3%,教育经费占61.6%、民政经费占5.2%、卫生经费占4.7%、其他部门经费占8.2%、支农资金占9.0%。
434
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 数据统计
清同治十二年(1873),“赋出于田,有田斯有赋也”。定其名曰:“地丁以丁归地,无力役之征,以地计租”。 1946年,税收分省款和县款。省款为正税,县款为各税附加田赋、契税、牙税等共25种。 解放初期,税法、税种增减、确定税率、开征停征时间...
435
知识出处: 大寺镇志 | 类型: 数据统计
1950年,实行全国统一税收制度,凡在境内从事工商业的私营作坊、个体商业、服务业,按不同行业缴纳1.5~15%的商业税和1~3%的所得税。 1953年,对原税制进行了调整,改工商税为商品流通税、货物税、营业税。 1956年,对各类加工业及小...

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