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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
1994年3月,经国务院批准都拉塔陆运公路口岸对外开放。1999年9月26日经海关总署、自治区人民政府批准开展边民互市贸易。口岸、市场位于伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县境内,距县城约50千米,距伊宁市约63千米,距哈萨克斯坦阿拉木图市约...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区吉木乃县境内,对面为哈萨克斯坦国的东哈萨克斯坦州。吉木乃口岸地处阿尔泰山南麓,从吉木乃口岸入境至吉木乃县城24千米,至阿勒泰市198千米。从吉木乃口岸出境至哈方对应口岸哈布奇盖0.5千米,距斋桑市60千米,至东...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆阿勒泰地区哈巴河县西部,对面为哈萨克斯坦共和国东哈萨克斯坦州。阿黑土别克口岸距哈巴河县城117千米,距阿勒泰市284千米。与东哈萨克斯坦州玛尔哈库里县及阿连谢夫卡口岸隔河相望。1992年8月,中哈两国政府签订协议,同意开放阿黑土别克...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆维吾尔自治区伊犁州昭苏县西南109千米处,地处天山北麓,特克斯河上游,距伊宁市296千米。对面为哈萨克斯坦阿拉木图州纳林果勒区,对方口岸名称为纳林果勒口岸,两口岸相距4千米,距阿拉木图市320千米。
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆喀什地区西南部,帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内,同巴基斯坦北部地区毗邻。从红其拉甫入境,至塔什库尔干县城130千米,至喀什市420千米。从红其拉甫出境,至巴基斯坦苏斯特125千米,至巴基斯坦北部地区首府吉尔吉特270千米,至巴...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆喀什地区西南部,帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县西北部,同塔吉克斯坦东部地区毗邻。是连接塔吉克斯坦、阿富汗的重要通道。口岸至中塔边界实际控制线路13千米,距塔什库尔干县县城63千米,至喀什市219千米。有成形的道路,部分路段为砂石路...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县境内,是中国与吉尔吉斯斯坦共和国通商的口岸,也是通往中亚、南亚、西亚、欧洲各国的重要门户。吐尔尕特口岸地处图噜噶尔特山口,距阿图什170千米,距喀什165千米。与吐尔尕特口岸对应的,为吉尔吉斯斯坦共和国的...
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位于新疆克孜勒苏州境内,距乌恰县146千米,距自治州首府阿图什市221千米。是祖国最西端的一条重要道国际通道。伊尔克什坦口岸是古丝绸之路上的一个重要通道和驿站,历史上曾有过一段商旅不断的繁荣时期。20世纪50年代初期。两国邮件在此口岸边互换...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆维吾尔自治区东北部,布尔根河北岸,阿勒泰地区青河县境内,对面为蒙古国科布多省。从塔克什肯入境距青河县城90千米,距阿勒泰市380千米。口岸距中蒙边界线15.5千米。东部与蒙古国科布多省的布尔干县接壤,距对方布尔干口岸25千米,距科布...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆维吾尔自治区东北部,阿尔泰山中段的崇山峻岭中,伊犁哈萨克自治州阿勒泰地区福海县境内,距福海县城240千米,距阿勒泰市192千米。至中蒙边界线2千米。东与蒙古国巴彦乌列盖省萨格赛县接壤,距巴彦乌列盖省省会乌列盖市180千米,距萨格赛县...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
位于新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤哈萨克自治县境内,与蒙古国戈壁阿尔泰省相邻,对面为布尔嘎斯台口岸,从老爷庙入境至巴里坤县城172千米。至哈密市308千米。老爷庙出境至蒙古布尔嘎斯台57千米,至布格特县城280千米,至戈壁阿尔泰省会阿尔泰市...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
乌拉斯台口岸地处奇台县北塔山地区,口岸距边防会谈会晤站通道界线4.8千米,距乌拉斯台会谈会晤站4千米,距蒙古国北塔格口岸6.5千米,距奇台县城248千米。
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
客运站场是交通运输依托的主要基础设施,公路汽车站是公路客运网络的枢纽,具有组织运力、集散旅客、提供各种服务的功能,同时也是道路运输行业面向社会的窗口。它担负着生产组织、为旅客服务、线路管理及信息传递等方面的任务。
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
新疆的公路客、货运站点建设一直落后于其他各项建设,由于国家财政困难,站点建设维修资金少且没有稳定的来源,20世纪70年代后期几乎没有专项建站资金,各站点均已破败不堪。为解决建站资金严重不足的难题,1987年12月,经自治区人民政府批准,在自...
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知识出处: 新疆通志 公路交通志(1986~2005) | 类型: 正文
1987年12月,自治区人民政府批准,在自治区范围内开征公路客运附加费,用于公路汽车站点的建设和改造,同时吸收社会资金办站,改变长期单一的经济所有制的模式。1989年11月,交通厅对阿图什、吉木乃、阜康、叶城、和田、塔城、乌苏、博乐、温宿、...

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