新疆维吾尔自治区图书馆

1987年12月，自治区人民政府批准，在自治区范围内开征公路客运附加费，用于公路汽车站点的建设和改造，同时吸收社会资金办站，改变长期单一的经济所有制的模式。1989年11月，交通厅对阿图什、吉木乃、阜康、叶城、和田、塔城、乌苏、博乐、温宿、巩留、尼勒克、奎屯、石油局、兵团工交局、农一师、农五师、农七师、农九师和兵团二运司、兵团运输总站等21个客运站点的建设维修，拨付一次性补助资金309万元。1987～1990年，交通厅修建客运站投资3000多万元，对全区16个地、州、市站点进行改扩建，73个县有33个已建站。
  1991年，交通厅做出客运站建设的征地、拆迁和三通一平费用由当地政府负责解决的决定，调动了地方共同推进客运站的建设。1992年，在建站点项目25个，投资1367万元。塔城、新源、布尔津、木垒、若羌、乌恰、伊吾7个客运站开工建设。1993年，在建站点16个。1994年，客运站建设计划资金2760万元，其中新开工站点9个。1995年，自治区15个应建的地州级（二级）站中，已建设14个。应建的71个县级（三级）站中，新建和扩建64个，85%的地、州、市、县汽车站得到改建或扩建，此外还新建了8个经济区、边境口岸客运站。
  1995年，自治区共有汽车站141个，其中一级站1个，二级站14个，三级站91个，四级站35个，另外在部分乡镇、团场还设立了一些客运代办点或发车点。自治区各类站点占地面积约为165万平方米，其中，站房建筑面积约25万平方米，候车室约5.5万平方米，停车场约58万平方米。日发客运班次1万多，日平均发送客运量约33万人次。
  1996年，客运站建设资金3860万元，其中续建5个，新开工建设4个。
  1997年，客运站建设资金4810万元。米泉县羊毛宫乡客运站开工建设，自治区客运站点建设重点开始转向农村乡镇。
  1998年，客运站建站投资6650.65万元，配套维修费用174万元，安排建站项目12个，其中乡镇客运站8个。
  1998年1月，自治区第一个涉外客运站至乌鲁木齐国际汽车运输站在碾子沟客运站东侧建成使用，7月，喀什市将购买的综合楼改造为喀什涉外运输站。
  1999年，交通厅投资建设农村乡镇客运站7个。9月，总投资5000万元，乌鲁木齐南郊客运站建成使用。
  2000年，交通厅投资乡镇客运站建设12个。7月，乌鲁木齐汽车站改建，规模9200平方米，总投资1800万元。
  2001年，交通厅投资建设乌苏县哈图布呼镇等11个乡镇客运站。7月，博州客运总站、沙湾县客运站改造扩建。
  2002年，墨玉县卡尔赛乡等分布在全疆各地的17个乡镇客运站立项开建。
  2003年3月，交通厅投资4350万元，乌鲁木齐北郊客运站建设开工建设。乌鲁木齐碾子沟客运站、库尔勒、阿克苏、喀什3个中心客运站及其他10个客运站进行改扩建工程。
  2005年，交通厅投资建设的乡镇客运站达到100个。自治区共有客运站485个，货运站48个，客运站务人员5800多人。这是自治区公路站点建设历史上投入最多、发展最快的时期。汽车站布局也由过去的“一城一站”向“一城多站”或“一城一站多点”型转变。自治区城乡的公路客（货）运站场服务网络已经基本形成，极大地满足和方便了各族人民，特别是广大农村农牧团场人民群众候车、乘车出行的需求。