知识细颗粒资源库

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第三节船闸析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的船闸功能主要为防洪、抗旱、节水等以及发展的等情况。

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第四节运输工具析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的运输工具的发展，其中包括客运工具、货运工具等情况。

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第五节运输方式析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的的各种运输方式的发展，其中包括内河客运、内河货运、渡运等情况。

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第三章水运企业析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的水运企业的发展，其中包括沿海运输企业、内河运输企业等情况。

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第一节沿海运输企业析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的沿海运输企业的发展，其中包括客运企业、货运企业等情况。

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第二节内河运输企业析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本文记述了慈溪市1990-2010年的内河各个运输企业的发展情况。

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第四编铁路交通析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本编记述了1990年至2010年慈溪市铁路交通发展的情况，余慈铁路又称慈溪铁路，是慈溪市筹资建造的浙江省第一条地方铁路，系境内唯一铁路。

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第一章铁路建设历程析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本章记述了1990年至2010年慈溪市铁路建设历程的情况，余慈铁路自1986年4月开始筹建至1992年10月开工建设，历时6年多，经过4年多建设，于1997年2月投入试运营。

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第一节前期工作析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本节记述了1990年至2010年慈溪市铁路建设前期工作的情况。

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第二节铁路施工析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本节记述了1990年至2010年慈溪市铁路施工发展的情况，余慈铁路建设工程指挥部负责工程组织管理。1992年，以考察分析及议标方式确定施工及监理单位。工程分为路基建设，场站填筑，钢轨铺设，隧道、桥梁建设等标段。

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第二章铁路设施析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本章记述了1990年至2010年慈溪市铁路设施发展的情况，慈溪铁路线由蜀山站接轨部分、区间线路、慈溪货运站及其延伸段4部分组成，每天3～4对小运转。共配置2台GK1型工矿调车机车，编号为0038和0057，由四川资阳内燃机车厂生产。

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第一节铁路线析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本节记述了1990年至2010年慈溪市铁路线发展的情况，余慈铁路起自萧甬铁路（K104＋100）蜀山站（慈溪铁路货运专用站），经余姚市城北、双河，止于慈溪市横河镇，于大洋山设站。

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第二节桥梁涵洞隧道析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本节记述了1990年至2010年慈溪市桥梁、涵洞、隧道铁路设施发展的情况。

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第三节车站道口析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本节记述了1990年至2010年慈溪市车站、道口铁路设施发展的情况。

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第三章铁路运输析出资源阅读原文

知识出处：慈溪市交通志（1990～2010） | 类型：正文

本章记述了1990年至2010年慈溪市铁路运输发展的情况，慈溪铁路主要承接货物运输，以境外运入货物为主，境内运出货物数量较少，货场设计年运输能力120万吨，开通整车运输、零担运输、联合运输、包车运输、特种运输、集装箱运输等业务。2000～2...

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