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1949年7月,浙贛鐵路杭饒段恢復通車以來,因車皮不敷調度,行車時刻未能正常,經積極整頓後,行車秩序已完全恢復。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年7月,浙贛鐵路機一段杭車房全體員工在軍事代表指導下,於十九日舉行大清潔總動員
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1949年7月,浙贛鐵路卄一日下午四時召集全體職工大會。浙贛鐵路城站診療所員工,成立學習小組。
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1949年7月19日,浙贛鐵路金蘭支線K18十488石家橋,被火焚毀,損失甚重,不能通車,現正派工務段搶修中。
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1949年7月浙贛鐵路總務處汽車間職工,舉辦汽油節約挑戰。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年7月24日,滬杭鐵路杭州總站為適應旅客需要,决定增開一次杭楓往返區間車。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年7月21日敵機二架,盤旋浙贛鐵路沿線,在金華車站上空投彈二枚,並以機槍掃射機車房。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年7月29日,浙贛鐵路在靜江路該局大禮堂舉行晚會。
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1949年8月1日,浙贛鐵路杭車房工人,為慶祝「八一」建軍節,將「二五」破機車修建完成爲「八一」號機車舉行獻車典禮。
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1949年8月23日浙贛鐵路梁家渡大橋正式通車。
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1949年8月24日浙贛鐵路杭州站,爲便利軍人購票,增設軍人售票登記處。
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1949年浙贛鐵路自梁家渡大橋正式修竣通車後,除列車仍分杭饒、饒昌兩區間行駛外,直達包裹運輸已開放。
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1949年9月1日浙贛鐵路改訂行車時刻。
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1949年9月浙贛鐵路玉山機廠爲了明確知道職工們的勞動事蹟,以及思想的改變,展開了一次評功運動。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年,路方爲謀旅客的安全與保護車輛的完整,将行車班次都改在夜間。

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