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271
张克亮和他经营的兴顺福
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
本文记述了张克亮和他经营的兴顺福的发展情况。
272
我知道的济南电灯公司
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
本文记述了济南电灯公司的历史发展情况。
273
一、创建时期(1905~1911)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
山东电业的先驱者之一——济南电气公司,始建于清光绪三十一年,由山东莒县人庄式如先生、沂水人刘恩柱先生等,共同发起创办。当时的厂址是在院后的曲水亭街,规模很小,仅有42启罗瓦特往复式蒸汽机带动的发电机两部。当时这么小的发电设备,只能供给一些政...
274
二、民国初期(1912~1937)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
为了扩大供电范围,逐步开放工商业用电及市民照明用电,公司又于民国9年添置美国拔柏格锅炉一部、292平方米热面积锅炉2部。第二年又安装奇异公司500千瓦及1000千瓦透平发电机各1部,,从此开始了在济南使用汽轮机发电的历史。民国19年,因用户...
275
三、5000(千瓦)机的开机典礼(1935)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
新装5000千瓦汽轮发电机,不但是济南第一台大型机组,而且是当时全省最大的汽轮发电机之一,并且起着解决全市用电紧张的重大作用,因此于1935年11月10日举行了隆重的“开机典礼”,成为轰动省城的盛大庆典。主席台左,为军政长官席;台右为新闻记...
276
四、日伪时期(1937~1945)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
1937年“七七”事变以后,日本侵略军于年底占领省会济南,同时开始了对电灯公司的统治。为了在经营上有利可图,扩充了发电设备,先于1941年,在旧机房安装了1600千瓦汽轮发电机两部。特殊的是汽机为瑞士安基威斯厂制造的6000转/分汽轮机,发...
277
五、民国后期(1946~1948)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
1945年8月15日,日本帝国主义无条件投降,国民政府立即派出“接收大员”接管了电灯公司。由于一心忙于内战,无心生产经营,所以在其统治的3年间,不但没有什么发展,而且连现状也维持不了。
278
六、济南解放与建国初期(1948~1959)
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
1948年9月24日济南解放,“饱经风霜”的济南电灯公司,回到了人民的怀抱,并且得到一个光荣称号——济南发电厂。建国初期,全厂职工在王荣业厂长的领导下,精神振奋,干劲倍增,首先维修了发电设备,修复了频临报废的4、5号机,使设备达到了额定出力...
279
七、济南发电厂(电灯公司)的撤销(1960)
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济南开埠与地方经济
|
类型:
正文
由于电厂地处市区,厂地、水源又受到限制,已无条件再行扩建。为了电力发展的需要,经由国家批准,在济南东郊小辛庄的旧址上,新建了“黄台发电厂”。自1957年选址,1958年动工,1959年底建成第一台机组发电,至此济南发电厂于1960年撤销——...
280
解放前济南机车工厂概况
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
本文记述了解放前
济南市
机车工厂的概况。
281
一、建厂投产
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济南开埠与地方经济
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正文
德帝国主义者对我国不断进行侵略,于1884年挑起中德战争。1897年以“巨野教案”为借口,霸占我国胶州湾和胶济铁路,同时在山东淄博、坊子等地开发煤矿。1908年德、英帝国主义者合谋分工修津浦铁路,以山东峄县韩庄为分界线把津浦铁路分成南北两段...
282
二、我国接管
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济南开埠与地方经济
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类型:
正文
我国于1914年德国发动欧战撤出山东后,接管了津浦铁路和大槐树机器厂,改名为津浦铁路济南机厂。在这期间济南机厂不断发展变化。我国接管不久,计划把济南机厂改造成为津浦、胶济、陇海三路修理机车的专业厂。其改造规划在1918年3月7日交通部直辖津...
283
三、济南铁路工厂阶段
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济南开埠与地方经济
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正文
日本帝国主义者于1937年7月7日发动“卢沟桥事变”,我中华民族奋起抗日,坚决打持久战。同年12月27日日军侵占济南,马上接管机厂,并把厂名改为“华北交通株式会社济南铁路工厂”,着手积极恢复生产。在日本帝国主义者接管期间,对工厂进行扩建,生...
284
四、济南铁路局接管至军管期间
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济南开埠与地方经济
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正文
我国从日本人手中接管铁路,成立了济南铁路局,由路局派员于1945年11月9日接收工厂,随即把厂名改为济南铁路局济南机厂,并任命接收人员朱黻任厂长,张殿芝任副厂长,他们着手工厂的恢复工作。在上报路局的报告中说:复旧工作繁重,生产工作秩序要整顿...
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济南东元盛印染厂
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正文
本文记述了
济南市
东元盛印染厂的历史发展情况。
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