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58066
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于龙湖镇衙口村,至英林镇加排村,全长14.28千米,路基宽26米,水泥混凝土路面宽15.5米。
58067
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于内坑镇柑市村,经安海、东石、英林、金井等镇,至深沪镇后山村,全长46.65千米,路基宽36—40米,水泥混凝土路面宽10.5—17米。
58068
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于永和镇玉湖村,经安海镇(前湖、窑前),至东石镇三居,全长15.64千米,路基宽24—40米,其中水泥混凝土路面长3.62千米、宽15—18米;沥青路面长12.01千米、宽6米。
58069
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于永和镇坂头村,至灵源街道灵源山,全长11.14千米,路基宽8—9米,其中:水泥混凝土路面长3.47千米、宽7米;沥青贯入式碎、砾石路面长7.67千米、宽6—7米。
58070
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于安海镇内曾村,经永和、龙湖两镇,至深沪镇土屿村,全长27.72千米,路基宽40米,水泥混凝土路面宽14—18米。
58071
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于池店镇双坑村,至潘湖村,全长2.29千米,路基宽48米,水泥混凝土路面宽16米。
58072
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
起于磁灶镇钱坡村,经罗山街道社店村、永和镇马坪村、英林镇玉坂村,至金井镇玉山村(草湖),全长31.72千米,路基宽7—50米,水泥混凝土路面宽6—24.5米。
58073
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
1988年,晋江县政府凭借深沪港的优越地理条件,开始筹建货运码头。1989年,福建省计划委员会批准同意在深沪港建设5000吨级散杂货码头泊位1个,设计年吞吐能力为33万吨,工程预算投资2966万元。1991年9月,动工兴建,1992年,扩建...
58074
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
该码头位于深沪半岛东南突出部,东濒台湾海峡,距台湾鹿港130海里,与金门一水之隔,仅距20海里,南距厦门港42海里。水域宽阔,航道水深,无碍航礁石,底质多为沙泥,坡度平缓,具有船舶停泊的天然条件。历史上是海防军事重地,又是周边岛屿交通集散地...
58075
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 区域
围头港区位于围头湾口的围头角,东临台湾海峡,距台湾省高雄市约200海里,南与金门一水之隔,仅距5.6海里,北靠半岛屏障,西连省道308线的起点,航道宽、水位深、流速快、不淤积,港内低潮水深10—12米,船舶全天候进出港不受潮水限制,是天然避...
58076
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 区域
东石港区位于晋江市东南沿海,地理座标:北纬24°40',东经118°27',三面环山,港内水域总面积339.3万平方米,海岸线长5.1千米,主航道水深3—7米,宽200—1000米,500吨级以下的船舶可以自由进出港,2000—3000吨级...
58077
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
原名东石码头,始建于20世纪20年代初,几经多次扩建改造。至1985年,晋江县政府为发展港口经济,投资兴建300吨级2泊位码头1座,建设规模为钢筋混疑土高桩栈桥式结构,长度93米,陆域总面积2.7万平方米,堆场面积4521平方米,仓库11座...
58078
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
该码头位于东石港区北侧,系由私人合股投资经泉州港务管理局批准兴建,码头工程分两期建设。1998年10月,动工兴建第一期工程,建设规模为钢筋混凝土高桩栈桥式结构的500吨级2泊位散杂货码头1座。1999年5月,第一期工程竣工,投入运营。200...
58079
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
该码头位于东石港区北端,与安海港区交界处。1995年初,由私人合股投资200多万元开工兴建,建设规模为石砌泊岸平台式结构500吨级2泊位码头1座和相应配套设施。1996年初,竣工投产,一度缓解东石港区船舶滞留港内等待装卸货物的压力,为加速运...
58080
知识出处: 晋江市志(1988-2007)上册 | 类型: 交通
该码头位于东石港东北沿岸。2004年初,由私人合资开工建设,2006年建成投入运营,建设规模为钢筋混凝土高桩栈桥式1000—2000吨级3泊位码头1座,经营国内中小型货轮的散杂货装卸业务。

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