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知识出处: 九江市志(1991-2010)第一册 | 类型: 正文
码头规模中国船舶工业物资闽赣有限公司214码头(以下简称214码头),有5000吨级泊位1个,属浮式码头,长江岸线长71 1米(在用200米),市城西港区沿江岸线是天然深水良港,长江江面宽阔,航道畅通无阻,码头停靠条件良好,码头前沿最深吃水...
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码头规模中国船舶工业物资闽赣有限公司214码头(以下简称214码头),有5000吨级泊位1个,属浮式码头,长江岸线长71 1米(在用200米),市城西港区沿江岸线是天然深水良港,长江江面宽阔,航道畅通无阻,码头停靠条件良好,码头前沿最深吃水...
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知识出处: 九江市志(1991-2010)第一册 | 类型: 正文
中国船舶工业物资闽赣有限公司214码头(以下简称214码头),有5000吨级泊位1个,属浮式码头,长江岸线长71 1米(在用200米),市城西港区沿江岸线是天然深水良港,长江江面宽阔,航道畅通无阻,码头停靠条件良好,码头前沿最深吃水达6米,...
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1991年,公司联合成立市唯一一家“中国对外贸易运输公司九江集装箱装卸运输站”。同年始.214码头承接九江外轮代理公司、省粮油进出口公司、日本、韩国客商装箱业务。1992年6月,国务院同意214码头对外籍船舶开放,并在214码头办公室设立口...
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一期工程工程建设1980年4月1日,上海海兴轮船公司“新华5号”轮满载1456.6重量吨,2709容量吨外贸出口物资,从九江港8号码头启程直驰香港,成为新中国成立后九江港首次直接承办外贸运输业务。1983年,九江港务管理局对外贸码头建设工程...
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工程建设1980年4月1日,上海海兴轮船公司“新华5号”轮满载1456.6重量吨,2709容量吨外贸出口物资,从九江港8号码头启程直驰香港,成为新中国成立后九江港首次直接承办外贸运输业务。1983年,九江港务管理局对外贸码头建设工程进行可行...
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1980年4月1日,上海海兴轮船公司“新华5号”轮满载1456.6重量吨,2709容量吨外贸出口物资,从九江港8号码头启程直驰香港,成为新中国成立后九江港首次直接承办外贸运输业务。1983年,九江港务管理局对外贸码头建设工程进行可行性研究,...
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水工工程:工程由码头和防汛墙2个部分组成。码关为高桩梁板结构,总长271.3米,宽82米,高程为+21.4米,可停靠5000吨级轮船2艘,防汛墙为钢筋混凝土结构,长344.81米。
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工程建设第二期再建年吞吐能力为30万吨5000吨级泊位1个。1997年2月24日,九江港外贸码头以集装箱装卸作业为主二期工程开工建设,2001年9月完工投产,2004年9月4日竣工验收,工程投资额为8928.57万元。设计年集装箱通过能力为...
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第二期再建年吞吐能力为30万吨5000吨级泊位1个。1997年2月24日,九江港外贸码头以集装箱装卸作业为主二期工程开工建设,2001年9月完工投产,2004年9月4日竣工验收,工程投资额为8928.57万元。设计年集装箱通过能力为3万标准...
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水工工程:码头为高桩梁板结构,总长120米,宽82米,可靠泊5000吨级轮船1艘。
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一、第一油品码头所在地属长江“B”级航区,距人海口822千米,港区总面积36.4万平方米。其中陆域9.32万平方米,水域27.08万平方米,码头岸线长度826米,有5000吨级原油泊位4个,5000吨级成品油泊位1个,1980年8月投用。主...
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知识出处: 九江市志(1991-2010)第一册 | 类型: 正文
2008年上海国际港务(集团)股份有限公司与九江港口集团公司合作建设城西港集装箱码头,位于九江市城西在建九江长江二桥上游1000米处,归上港集团九江港务公司管理。
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知识出处: 九江市志(1991-2010)第一册 | 类型: 正文
2008年上海国际港务(集团)股份有限公司与九江港口集团公司合作建设城西港集装箱码头,位于九江市城西在建九江长江二桥上游1000米处,归上港集团九江港务公司管理。
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码头前沿配有无锡产HMJ35-26、HMJ40.5-26岸桥各1台;堆场配有无锡生产轨道式龙门吊MJ35-40 6台,MJ40-40 2台;叉车8台,其中合肥产CPCD45W 1台,CPCD30 4台,CPCDlOOW 1台,CPCD30W...

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