九江市图书馆

第二节外贸码头一、一期工程工程建设1980年4月1日，上海海兴轮船公司“新华5号”轮满载1456.6重量吨，2709容量吨外贸出口物资，从九江港8号码头启程直驰香港，成为新中国成立后九江港首次直接承办外贸运输业务。1983年，九江港务管理局对外贸码头建设工程进行可行性研究，并做了大量前期准备工作。1985年4月，交通部批准九江港外贸码头设计计划书。同年底，交通部组织有关单位对九江港外贸码头建设工程进行审定，同意扩建工程分二期进行。其中，第一期建年吞吐能力为60万吨5000吨级泊位2个。1986年1月交通部正式批准设计实施方案，一期工程投资额为5693万元，并要求当年开工，3年完成。1986年9月16日，九江港外贸码头工程开工，历时4年，1990年9月12日正式验收。
  主要项目水工工程：工程由码头和防汛墙2个部分组成。码关为高桩梁板结构，总长271.3米，宽82米，高程为+21.4米，可停靠5000吨级轮船2艘，防汛墙为钢筋混凝土结构，长344.81米。
  机械设备：码头配置各类装卸机械41台。其中16吨（最大能力为25吨）和10吨门座起重机各1台；5吨门座起重机2台；30米跨15/30吨龙门起重机3台；库内5吨双梁吊2台；叉车10台；牵引车4台：3-10吨平板车18台。
  土建工程：建有仓库3座，总面积15190平方米；九层综合楼1幢，建筑面积5271平方米；其他综合服务设施1329.4平方米；流动机械库738平方米；变电所、加油站、门卫等541.5平方米；土建工程共23069.9平方米。货场堆存面积22373平方米。工程总面积48643平方米。
  铁路工程：铁路专用线总长736米。
  一、一期工程工程建设第二期再建年吞吐能力为30万吨5000吨级泊位1个。1997年2月24日，九江港外贸码头以集装箱装卸作业为主二期工程开工建设，2001年9月完工投产，2004年9月4日竣工验收，工程投资额为8928.57万元。设计年集装箱通过能力为3万标准箱，件杂货通过能力为12万吨。2005年投产以来，九江港口岸货物吞吐能力和综合通过能力大幅度提高。成为上港集团九江港务有限公司最大件杂货、重大件作业码头，主要从事各类散货、件杂货和集装箱装卸、运输、仓储、堆存、整理、保管和中转业务。港区内堆场充足，各类大型装卸机械齐全，最大起重吨位50吨，拥有5000吨级泊位3个，年通过能力250万吨。
  主要项目水工工程：码头为高桩梁板结构，总长120米，宽82米，可靠泊5000吨级轮船1艘。
  机械设备：码头配置各类机械设备22台。其中30.5吨轨道式集装箱龙门起重机1台，40吨集装箱正面吊1台，16吨轮胎吊1台，5吨单梁桥式起重机1台，40英尺集装箱牵引车3台，40英尺集装箱平板车3台，2.5-5吨叉车各3台，Q20牵引车3台，10吨平板车3台。货场堆存面积为27676平方米。
  土建工程：仓储面积为1334平方米，工程建筑总面积为7995.4平方米。