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第三节 税收
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清末,田赋与丁赋合一,简称“地丁”。全县有计税土地140.2180万亩,每亩征上解银2分6厘2毫,征浮银3分5厘2毫,征米3合2勺,全年实征银8.6160万两,实征米4487石。民国初期,规定每两地丁银折银元2.4元,征收时则按高出银元市价...
167
第三章 金融
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清光绪年间开设的钱庄有乾茂元、恒太长、福隆茂等。它们发放制钱和纹银,后发放钱票。1914年又有济生、济源永、庆东等钱庄开业。1918年前后钱庄业发展迅速,仅城内就有128家。这些钱庄均于1929年前后倒闭。它们的主要业务是施放高利贷。
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第一节 金融机构
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清光绪年间开设的钱庄有乾茂元、恒太长、福隆茂等。它们发放制钱和纹银,后发放钱票。1914年又有济生、济源永、庆东等钱庄开业。1918年前后钱庄业发展迅速,仅城内就有128家。这些钱庄均于1929年前后倒闭。它们的主要业务是施放高利贷。
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第二节 货币流通
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清朝末年,荷泽市市面流通的货币一是硬币,一是纸币。硬币又分2种:一为制钱,为铜所铸,扁园形,中有方孔,上铸朝廷年号。一枚为1文,千文为1吊。荷泽境内当时流通的制钱多为康熙通宝、乾隆通宝、道光通宝、宣统通宝。重量不等,分为银元宝、中锭、银锞子...
170
第三节 债券
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1950年菏泽开始认购由国家发行的人民胜利折实公债。公债单位为“份”,面额有1份、10份、100份、500份等。每份折大米6市两、面粉1市斤、白布4市尺、煤16市斤。认购和兑付均以当时国家牌价计算。期限8年,年息5厘, 从1951年起抽签还...
171
第四节 储蓄
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1931年菏泽从事金融业者达128家,各银号间争相开展储蓄业务,集聚资金,贷给工、商资本家,从中获取厚利。建国后,菏泽从1950年开始兴办人民储蓄事业。
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第五节 信贷
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建国前,荷泽的存放钱款业务除由各钱庄办理外,多为民间借贷、地主、资本家及商人利用抵押、兑换、放债等形式,对劳动人民进行高利贷剥削。1941年为发展解放区的经济,曾开展过信贷业务,实行过折实贷款和贷放实物。
173
第六节 现金管理
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菏泽市对国营企业、事业、团体、部队、学校、集体经济单位的现金核定库存现额,可使现金及时聚集到银行。1952年据20个单位统计,每日平均保留现金1000余元。经洽商核定后,库存降至500元左右,约减少了50%,使市银行存款增加,到年底各项存款...
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第七节 基建拨款与监督
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菏泽市志
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1976年2月15日中国人民建设银行菏泽县办事处成立,1978年12月改为中国人民建设银行菏泽县支行,1984年又改称中国人民建设银行菏泽市支行。其主要任务是经办菏泽驻城单位的基本建设拨款和监督,并帮助建设单位、施工企业搞好工程施工,落实投...
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第八节 保险
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1950年,菏泽县建立了中国人民保险公司菏泽县支公司,担负起“保护国家财产,保障生产安全,促进物资交流,增进人民福利”的基本任务。1959年,因受“共产风”的冲击,认为吃饭、穿衣、生老病残、自然灾害、意外事故均由国家和集体承担,故于是年2月...
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第七编 交通邮电
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曹州(荷泽)自古为鲁西南重镇,道路四通八达,据清光绪十一年《菏泽县志》记载,元朝时即设有“南华驿”,明时为曹州的州治所在地,清时升州为府,又为府治所在地,有官道直通京师,另有官道通往济宁、开封、曹县、郓城、东明、商丘。
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第一章 交通
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菏泽县交通局成立于1958年。在这之前,交通运输归建设科管辖。1959年3月运输合作社转为地方国营运输公司,交通局和运输公司合并为政企合一的组织形式,称交通运输局。1971年县交通局结束了长达12年之久的政企合一形式,改为纯行政机构。
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第一节 管理机构
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菏泽市志
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正文
菏泽县交通局成立于1958年。在这之前,交通运输归建设科管辖。1959年3月运输合作社转为地方国营运输公司,交通局和运输公司合并为政企合一的组织形式,称交通运输局。1971年县交通局结束了长达12年之久的政企合一形式,改为纯行政机构。
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第二节 公路
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菏泽市志
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1930年,菏泽县政府始修公路。至1938年,计修成菏(泽)济(宁)公路30公里、菏(泽)兰(考)公路27公里、菏 (泽)郓(城)公路30公里,共87公里。抗日战争时期,日本人为便利其统治,曾在菏(泽)济(宁)公路上铺筑两条轮下砖碴路面。
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第三节 铁路
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菏泽市志
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兖菏铁路系兖州至菏泽的单行铁路线。1977年12月13日开始修建,1980年10月通车。该路从沙土集镇入境,途经沙土集、辛集、菏泽3个车站,境内长29.43公里。
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