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1711
二、水上运输
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金溪县志
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以浒湾镇为中心,解放前水上运输业主要是个体经营。1949年全县有木帆船约200艘,载重量2000吨,副业竹筏10只,载重量10吨,运输量2万吨,周转量200万吨公里。1951年7月,浒湾港的船工成立金溪浒湾海员工会,有会员72人。下半年又建...
1712
第六节 民间运输
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金溪县志
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一、装卸搬运 民国时期从事搬运的工人被称为“脚力”、“脚子”、“脚夫”。搬运业务被军阀、官僚、帮会控制。浒湾有70人左右从事搬运工作。1950年3月建立金溪县城关手车工会和搬运工会,会员100人,利用手推车、肩挑、背驼从事本县境内的物...
1713
三、民间渡运
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金溪县志
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1985年全县有渡口22个,渡工22人,人力渡船由1980年的20只减为16只,机动渡船由1980年的1只增为6只。
1714
一、装卸搬运
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金溪县志
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正文
民国时期从事搬运的工人被称为“脚力”、“脚子”、“脚夫”。搬运业务被军阀、官僚、帮会控制。浒湾有70人左右从事搬运工作。1950年3月建立金溪县城关手车工会和搬运工会,会员100人,利用手推车、肩挑、背驼从事本县境内的物资运输。同年,城关手...
1715
人力运输
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金溪县志
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从事收割稻谷、砍柴、挑水、浇菜等一类工作的人大多是用肩挑运输。箩筐、扁担、水桶、粪桶、答箕等为大多数家庭必备的短途运输工具。
1716
第七节 监理与管理
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金溪县志
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一、交通监理站 1960年3月成立金溪县交管站,配有干部1人,担负金溪、南城、资溪三县的交通管理工作。业务隶属抚州专区管理。1962年1月该站撤销,1966年恢复,担负金溪、资溪两县的交通管理工作。1970年2月,该站附设在金溪养路段...
1717
一、交通监理站
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金溪县志
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1960年3月成立金溪县交管站,配有干部1人,担负金溪、南城、资溪三县的交通管理工作。业务隶属抚州专区管理。1962年1月该站撤销,1966年恢复,担负金溪、资溪两县的交通管理工作。1970年2月,该站附设在金溪养路段内,1972年4月,改...
1718
二、航运管理
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金溪县志
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民国15年,浒湾港口驻有炮船1只,并有水警队统治水上经济活动。民国31年,国民党政府在浒湾设立驿运站专管水上军差。另设有私营船行,经营民间各类水运业务,向船民征取12%的手续费。民国32年,浒湾水上设立第一保,收取进港船只停港费。1950年...
1719
三、民间运输管理
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金溪县志
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三、民间运输管理,民间运输管理由县交通运输管理站负责。1964年上半年成立金溪民间运输管理总站,下设厚山、双塘、陆坊、对桥4个分站。“文化大革命”中机构瘫痪。1974年成立县民间运输管理所,归口交通局。1984年改为县交通运输管理站。
1720
四、重大交通事故
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金溪县志
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1981年1月7日21时,鹰潭至南城公路55公里加260米处,县城关木制工艺厂驾驶员驾驶的装有栎树杂木板的井岗山牌大货车与轮式拖拉机交会,因下坡车速较快,驾驶员惊慌失措,使车翻下深1.1米的路旁,造成死1人,伤1人和烧毁车辆的大事故,直接经...
1721
第二章 邮电
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金溪县志
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第一节机构清朝以前设驿站,用驿卒传递公文。清朝,县城设总铺,辖16辅,每辅设辅司1名,主记文书;铺兵2名,主递文书。民国4年县城、浒湾两地设邮电局,由江西省邮政管理局直接领导。民国21年,在县城太子岭开办电信营业处,直隶省电信局管辖,负责长...
1722
第一节 机构
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金溪县志
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第一节机构清朝以前设驿站,用驿卒传递公文。清朝,县城设总铺,辖16辅,每辅设辅司1名,主记文书;铺兵2名,主递文书。民国21年,在县城太子岭开办电信营业处,直隶省电信局管辖,负责长途电话、电报业务。民国36年设立以县政府为交换中心的农村电话...
1723
第二节 邮政
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金溪县志
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清朝有四条邮路:西北通抚州,途中设樟树铺、尖岗铺、枫山铺、唐坊铺、枣树铺、苦竹铺、舆梁铺、望州铺,接临川界共8铺,每两铺之间相距5公里。西南通建昌(南城)途中设南岳铺、后车铺,接南城界共2铺,铺间相距10公里。东通贵溪,途中设青田铺、连洋铺...
1724
清朝邮电机构
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金溪县志
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正文
清朝以前设驿站,用驿卒传递公文。清朝,县城设总铺,辖16辅,每辅设辅司1名,主记文书;铺兵2名,主递文书。
1725
民国时期邮电机构
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金溪县志
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正文
民国4年县城、浒湾两地设邮电局,由江西省邮政管理局直接领导。民国21年,在县城太子岭开办电信营业处,直隶省电信局管辖,负责长途电话、电报业务。民国36年设立以县政府为交换中心的农村电话。
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