知识细颗粒资源库

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326线（永安线）专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

起于永和镇坂头村，至灵源街道灵源山，全长11.14千米，路基宽8—9米，其中：水泥混凝土路面长3.47千米、宽7米；沥青贯入式碎、砾石路面长7.67千米、宽6—7米。

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328线（大深线）专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

起于安海镇内曾村，经永和、龙湖两镇，至深沪镇土屿村，全长27.72千米，路基宽40米，水泥混凝土路面宽14—18米。

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335线（霞池线）专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

起于池店镇双坑村，至潘湖村，全长2.29千米，路基宽48米，水泥混凝土路面宽16米。

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336线（霞金线）专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

起于磁灶镇钱坡村，经罗山街道社店村、永和镇马坪村、英林镇玉坂村，至金井镇玉山村（草湖），全长31.72千米，路基宽7—50米，水泥混凝土路面宽6—24.5米。

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深沪码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

1988年，晋江县政府凭借深沪港的优越地理条件，开始筹建货运码头。1989年，福建省计划委员会批准同意在深沪港建设5000吨级散杂货码头泊位1个，设计年吞吐能力为33万吨，工程预算投资2966万元。1991年9月，动工兴建，1992年，扩建...

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后山陆岛交通码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

该码头位于深沪半岛东南突出部，东濒台湾海峡，距台湾鹿港130海里，与金门一水之隔，仅距20海里，南距厦门港42海里。水域宽阔，航道水深，无碍航礁石，底质多为沙泥，坡度平缓，具有船舶停泊的天然条件。历史上是海防军事重地，又是周边岛屿交通集散地...

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围头港区专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：区域

围头港区位于围头湾口的围头角，东临台湾海峡，距台湾省高雄市约200海里，南与金门一水之隔，仅距5.6海里，北靠半岛屏障，西连省道308线的起点，航道宽、水位深、流速快、不淤积，港内低潮水深10—12米，船舶全天候进出港不受潮水限制，是天然避...

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东石港区专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：区域

东石港区位于晋江市东南沿海，地理座标：北纬24°40＇，东经118°27＇，三面环山，港内水域总面积339.3万平方米，海岸线长5.1千米，主航道水深3—7米，宽200—1000米，500吨级以下的船舶可以自由进出港，2000—3000吨级...

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东石港务码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

原名东石码头，始建于20世纪20年代初，几经多次扩建改造。至1985年，晋江县政府为发展港口经济，投资兴建300吨级2泊位码头1座，建设规模为钢筋混疑土高桩栈桥式结构，长度93米，陆域总面积2.7万平方米，堆场面积4521平方米，仓库11座...

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永盛码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

该码头位于东石港区北侧，系由私人合股投资经泉州港务管理局批准兴建，码头工程分两期建设。1998年10月，动工兴建第一期工程，建设规模为钢筋混凝土高桩栈桥式结构的500吨级2泊位散杂货码头1座。1999年5月，第一期工程竣工，投入运营。200...

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桂林码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

该码头位于东石港区北端，与安海港区交界处。1995年初，由私人合股投资200多万元开工兴建，建设规模为石砌泊岸平台式结构500吨级2泊位码头1座和相应配套设施。1996年初，竣工投产，一度缓解东石港区船舶滞留港内等待装卸货物的压力，为加速运...

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隆兴码头专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

该码头位于东石港东北沿岸。2004年初，由私人合资开工建设，2006年建成投入运营，建设规模为钢筋混凝土高桩栈桥式1000—2000吨级3泊位码头1座，经营国内中小型货轮的散杂货装卸业务。

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安海港区专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：区域

该港区位于晋江市海岸西南端的围头湾内，背山面水，是天然避风良港，曾为晋江对外交通的主要港口。20世纪80年代后，由于航道和港池日渐淤浅，通航能力大幅度下降，远远不能适应经济发展需要。为改善港区通航能力，发挥古港作用，促进侨乡经济发展，安海镇...

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国外航线专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

晋江国外通航始于唐末，盛于宋元，后因种种原因而中断。直至1995年，深沪港获准开通韩国、日本航线。1998年12月，围头港获准开通由香港转道美国、日本、欧洲、澳大利亚等国航线。2003年，深沪港获国务院批准为对外开放口岸，晋升为一类口岸，开...

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国内航线-南线专题阅读原文

知识出处：晋江市志（1988-2007）上册 | 类型：交通

南线是晋江的主要航线，尤其是20世纪80年代后，南线货源充裕，船舶往返频繁，一直延续至今。从围头港出发，向南航行，经厦门、东山和广东海门、汕尾至香港，转道西行，进入珠江，直达广州，全程422海里。另一线，从香港外续航南下，经海南穿越琼州海峡...

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