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共 60790 条 3741 / 4053
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飞新至寨坂公路 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
1958年由水电部门投建，1970年改建，为白濑水电站坝址地质探测专用线。全程14.2公里，路基宽4.5米，路面宽3.5米，泥结碎石路面，现属乡村公路，由交通部门管养。
56102
安溪县公路勘测设计工程 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
民国时期，县内修公路要到外地聘请技术人员来勘测、设计。解放初，修公路靠省公路局和晋江专区公路段提供技术援助。1956年县交通局设立工程股，开始自行勘测设计湖植公路，此后技术力量和业务水平逐步充实、提高。 公路勘测设计主要工作程序有实地调查...
56103
安溪县公路技术标准工程 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
民国时期，县内公路建设依当地的地形和地质状况进行勘测设计，所建公路标准很低。 解放初，县内公路主要是进行整修，恢复通车，无技术标准可依。1956年6月，交通部公布了《公路设计准则（修订草案）》和《简易公路设计准则》，1959年11月和19...
56104
安溪县公路造价工程 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
民国时期修建的安同公路每公里造价为法币1万多元。 解放后修建的公路因年份、技术标准和地理条件不同，造价各异。主干公路技术标准高，造价也高，一般每公里的造价高出乡村公路十多倍或至数十倍。乡村公路技术标准较低，且大都由民众投工，造价相对较低。...
56105
漳泉铁路 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
漳（平）泉（州）铁路起自漳平梅水坑，从大深24K十150.66m处进入县境，经福德、感德、剑斗、湖头、金谷、魁斗、县城、南安到达泉州肖厝港，全长195.945公里。 大深至福德段于1958年冬由铁道兵8503部队动工兴建，开通便道至福德，...
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天湖山支线 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
1979年漳泉铁路复建，天湖山支线从剑湖铁路段中的白濑长基出岔，至永春下洋23.5公里与剑湖段同时动工兴建，长下段县境9.5公里，起止桩号为0K十000m至9k十500m，目前基本建成，正在处理病害工点，工程尚未结算。 至1990年，县境...
56107
格口站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
为中间站，站房及货物线均位于左侧，1970年建成，配有职工8人。
56108
小舟站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
为会让站，站房设在右侧，1970年建成，配有职工8人。
56109
福德站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
为中间站，站房及货物线位于靠河一侧，该站又是矿石索道终点站，靠山设有矿仓及高站台。1970年建成，配有客运职工16人，货运职工12人。
56110
感德站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
为中间站，又是潘田铁矿的装车站，装车线设在4道靠山处，站房建设因发现软土而西移并取消货物线。1978年建成，配有职工14人。
56111
剑斗站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 专题知识
为漳泉铁路与天湖山支线的联轨站和临时给水站，1978年建成，配有客运职工16人，货运职工12人。
56112
西坑仔隧道 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
在福剑段西坑仔，扼漳泉铁路咽喉，全长4650米，号称“地下十里长廊”，是福剑段线路穿越戴云山余脉的越岭隧道，起止里程为36k十809m至41k十461m，中心桩号39k十135m。1971年冬动工兴建，1976年4月竣工。该隧道地质为凝灰岩...
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岐阳1号隧道 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
在感德岐阳，全长1379米。该隧道地质为红色花岗岩，中心桩号为51k十973.5mm，1974年3月动工兴建，1976年3月竣工。
56114
长基隧道 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 交通
在白濑长基，全长1400米，起止桩号为62k十877m至64k十277m，1979年动工兴建，目前已贯通未通车。
56115
国营安溪汽车站 专题 阅读原文
知识出处： 安溪县志 | 类型： 基础设施
1954年成立，址设北石，时有人员2人，后迁入县城租用西门南侧一座民房作站址，随即在西门北侧征地建站。1957年至1961年安溪车站下属设有湖头、剑斗、尾园、西坪、长坑、龙涓、官桥7个运输站，后尾园、西坪、龙涓降为代办站。1982年再投资翻...

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