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知识出处: 郴县志 | 类型: 军事事件
1945年1月,粤汉铁路全线沦陷。在抗日战争中,粤汉线郴县铁路地区肩负后方支援抗战重任,广大员工不愿做亡国奴,在敌机轰炸和炮火袭击中,忠于职守,为抗日救国作出了贡献。据粤汉、浙赣、湘桂三个铁路局统计,在抗日战争期间共运送军队2740多万人次...
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知识出处: 郴县志 | 类型: 军事事件
抗日战争胜利后,本着“先求其通,后作其备”的原则,因陋就简,于1946年7月,粤汉全线仓促修复通车。1947年开始修筑狗牙洞支线,于1948年8月简易通车.粤汉线恢复通车头;年忙于军事运输,无暇改造维修行车设施.1948年后,粤汉铢路运量逐...
5778
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
1949年10月,郴县地区境内铁路在衡阳铁路管理局抢修委员会指挥下积极抢修,同年12月底,"粤汉铁路全线修复通车。但是,境内铁路设施由于长年失修和国民党军队的破坏,病害累累,行车速度极低,1952年旅客发送613113人,,!货物发送925...
5779
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
1959年开始动工修建京广线衡广段复线和坪石至连县铁路。
5780
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
1961年全线停工。
5781
知识出处: 郴县志 | 类型: 政治事件
1959年至1961年间,郴州铁路地区相继恢复和建立机务段、工务段、电务段、车务段、医院、公安段、生活管理段、材料厂、‘调度所、铁厂、建筑分段、防疫站、林场、邓家塘采石场等独立基层单位,是郴州铁路地区有史以来基层单位最多的时期。
5782
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
1962年至1965年间,全铁路地区贯彻“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,精简机构,调整体制,先后撤销了调度所、公安段‘生活管理段、材料厂等9个单位。同时衡阳运输分局改为管理分局,1统一管理分局管内各单位,改变了机务段、工务段、电务段等...
5783
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
从1966年“文化大革命”开始,全区铁路运输能力又遭到破坏,境内铁路运量时高时低,极不稳定,但在客观上却掩盖和延缓铁路运输能力不足的矛盾。
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知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
为改变“北煤南运”的局面,1969年修建坪石至梅田铁路,接着续修梅田至临武沙田铁路。
5785
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
耒阳境内的永耒铁路于1975年全线开通运营。
5786
知识出处: 郴县志 | 类型: 社会事件
1976年10月I日,坪梅、梅沙全线交付运营。
5787
知识出处: 郴县志 | 类型: 政治事件
盛宣怀被恭亲王奕诉召见,面呈筹建芦(沟桥)汉(口)铁路的说帖:“请特设铁路总公司,先造芦汉干路,>其余苏沪、粤汉等处,亦准该公司次第议请展造气。恭亲王道准所议,
5788
知识出处: 郴县志 | 类型: 政治事件
10月19日,盛宣怀奉旨觐见,次日旨命以四品京堂候补督办铁路总公司。
5789
知识出处: 郴县志 | 类型: 政治事件
湘鄂粤三省绅商鉴于“强邻日逼,时事日非”戮联合吁请修建粤汉铁路,决定自办以杜塞外人觊觎之心。
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知识出处: 郴县志 | 类型: 政治事件
清政府借口三省筹款迟缓,竟派督办铁路大臣盛宣怀给美国华美合兴公司以粤汉铁路筑路权,由驻美公使伍廷芳签订《粤汉铁路借款合同》

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