粤汉全线修复通车

知识类型: 事件
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知识出处: 《郴县志》
唯一号: 180732020210001130
事件名称: 粤汉全线修复通车
文件路径: 1807/01/object/PDF/180710020210000003/001
起始页: 0026.pdf
事件类型: 军事事件
起始时间: 1946年7月

事件描述

抗日战争胜利后,本着“先求其通,后作其备”的原则,因陋就简,于1946年7月,粤汉全线仓促修复通车。1947年开始修筑狗牙洞支线,于1948年8月简易通车.粤汉线恢复通车头;年忙于军事运输,无暇改造维修行车设施.1948年后,粤汉铢路运量逐渐恢复和超过战前水平铁路运输能力有所增强。由于郴县境内铁路在抗日战争期间,国民党军队实施的“致敌于死命的交通破坏战”和解放战争中国民党军队在溃逃时的破坏,‘境内铁路行车设施遭受严重创伤,元气大伤,铁路陷于瘫痪。直到;1949年10月郴县地区解放时,全区铁路线路共有259.6公里,A汽机车12台。

知识出处

郴县志

《郴县志》

出版者:中国社会出版社

本书介绍了郴州县志1986年,中共郴县县委、县人民政府根据上级部署,决定编纂郴县第一部社会主义县志。5月,派县政协副主席刘开选、县文化体育局局长陈先鸿赴长沙,参加湖南省市、县志研讨会学习。6月下旬,组建修志领导班子,成立郴县志编纂委员会,县长兼主任委员。因人事变动,分别于1989年4月、1990年11月、1993年2月、1994年4月调整县志编纂委员会班子,县属有关单位主要负责人共63人先后任委员。下设县志办公室,定为正局级常设事业单位,具体主持县志编纂工作。1990年始建县志总纂班子。1993年2月,建立《郴县志》审稿小组,成员15人,代表县委、县政府对县志稿全面审查把关。县志编修工作自1986年秋起,历时8个寒暑,先后经历4个阶段。

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