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共 10032 条 209 / 669
3121
一、军用道路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
古军用道路（俗称军路），建于宋初，距今约1000年。军路有两条，一条自今平原乡西营村向西北，经军路底村越钟门山至门结底村，然后分为两支：一支沿梯云岭至钟门下村；一支向北至连街澳。另一条由佛厝岭沿钟门山至连街澳，总长约9公里。
3122
二、村际道路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
村际道路始于有人聚居，为生产、生活需要，互相来往，年久月深，形成人行小道。清初以平潭（时县城称平潭）为中心的道路网已经形成，其主要路线有：东南至观音澳8公里；东北至流水8公里，至大富10公里；南至芬尾12.5公里；西南至娘宫15公里；北至青...
3123
（一）沙荒路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
沙荒路是穿行于沙质荒埔，无明显路径，遇大风或晨昏赶路，往往迷失方向。其路线有：县城至龙凤头2.5公里；至流水8公里、大富（西楼)10公里；至苏澳经芦洋埔一段约5公里以及往坛南湾一带村庄，均为沙荒路。沙荒路给行旅带来困难，民谚有“五里长沙，带...
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（二）岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
本节讲述了平潭的岭路有龙兴寺岭岭路、 崎石岭岭路 、水磨岭岭路等
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龙兴寺岭岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
在正旺村后山，道路跨越山岭通往流水镇各村，长680米，宽1.8米，路面块石铺砌。清同治年间（约1870年前后），大苑底村郑隆彪兄弟捐款修建，公路通车后，仍有人来往。
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崎石岭岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
在苏澳镇崎石村东，娘苏公路未通车前是县城往苏澳必经之路。岭上纱帽石原刻有修建时间、修建人姓名和路的长度、宽度，惜被人开采，无从查考。娘苏公路通车后此路已废，尚存残迹。
3127
第二节公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
民国时期，平潭无一条公路。民国24年（1935）县长赖惟勋倡议修建县城至苏澳公路。是年秋天公路破土动工，至年末，仅修县城至正旺路基3公里。12月，赖惟勋离任，公路停建。民国25年（1936)李为公接任县长后，鉴于正旺至后旺路段征地困难，改建...
3128
水磨岭岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
在君山山腰，一条直通东郑村，修有2.5公里石磴路；一条经君山顶至君山后，也有5里石磴路。其中一段系光绪年间，伯塘村吴寿鹤募捐，会同当地群众修建的。现路段保持完整，仍为各村往来道路。
3129
梯猫崎岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
潭东公路未通车前，是县城至观音澳主要通道。山路险峻，“人行其上，如猫攀梯而上”。上下岭1000多米，原修有羊肠小路，清道光二十年（1840年）澳前村念森贵、念振椿等捐款重修3条岭路，铺砌石b。西侧岭路石9500余级，犹保存完好；东侧岭路，因...
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牛脊山岭路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
在敖东乡西院村，清咸丰年间（约1855年前后）林云it等倡建石b200百余级，今仍保持完整。
3131
（三）海滩路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
平潭境内大部份澳口沙质滩地都有长短不一的海滩路。这些滩地，涨潮通舟，落潮可通行，是近海村庄交通、生产的捷径道路，比走旱路可节省路程。其中最长的是苏澳镇先进村直达县城的海滩路，它通过南江坪和潭城港两个海滩地，全长10公里，比走陆路可节省三分之...
3132
一、县道 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
县道是具有政治、经济、文化意义的公路，由县政府所在地一县城，通往各乡镇政府所在地、重要集镇、车站、码头、矿区和旅游胜地的道路。
3133
娘苏公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
娘苏公路南通娘宫公路渡口，北达苏澳镇，路线跨越北厝、岚城、潭城、中楼、芦洋，平原、苏澳7个乡镇，是县内南北交通干线，也是平潭接通内陆的主要路线。公路于1956年3月动工修建，11月全线竣工。
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娘苏公路支线 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
本节讲述了平潭公路娘苏公路支线的路有墓屿～竹边公路、墓屿～竹屿公路
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墓屿～竹边公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县交通志 | 类型： 正文
自墓屿经湖尾、北f至竹边，长5.8公里，1956年建，原娘苏线由此通过。1979年，北ffr公社集资在该线2K'+580--2K+857铺设长277米，宽9米的方整石路面。1985年公路改线，成为娘苏公路支线。墓竹公路属等外路，全线设涵洞2...

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