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98条
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1101条
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1082条
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258条
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2条
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74条
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题名
中图分类
颗粒类型
736
(十一)叶城公路总段
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
国道219线705千米。
737
(十二)和田公路总段
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
738
(十三)乌拉泊管理处
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
|
类型:
正文
G045吐—乌—大高等级公路吐鲁番—乌鲁木齐段,176.8千米。
739
(十四)卡子湾管理处
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
吐—乌—大高等级公路,107.824千米。
740
(十五)昌吉管理处
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
741
(十六)石河子管理处
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
|
类型:
正文
G045线74.501千米。
742
(十七)奎屯管理处
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
G045线奎—赛高等级公路59.59千米。
743
第十章 公路建设市场
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
新疆交通基础设施建设,在“九五”“十五”计划期间(1996~2005年),经历了由计划经济向市场经济、传统交通向现代交通的转变。通过深化改革和体制创新,投融资渠道进一步拓宽。公路交通基础设施建设资金由单一的国家投资和自治区养路费配套向多元化...
744
第一节 公路建设投融资
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
公路交通基础设施建设具有投资规模大、建设周期长的特点。作为经济欠发达的新疆,建设资金缺乏是严重制约自治区交通发展的主要原因。社会经济发展需要良好的交通条件作为保障。对交通实行必要的倾斜,给予促进发展的优惠政策,是缓解建设资金矛盾的重要途径;...
745
一、“九五”(1996~2000年)公路交通建...
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
|
类型:
正文
“九五”是自治区交通基础设施建设由计划经济向市场经济转变的过渡阶段。自治区紧紧抓住国家加快基础设施建设的有利机遇,转变观念,打破常规,实施“贷款修路,收费还贷”的公路建设政策,加大银行贷款资金投入建设力度,有利支持了自治区公路交通建设。
746
二、“十五”(2001~2005年)公路交通建...
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知识出处:
新疆通志 公路交通志(1986~2005)
|
类型:
正文
“十五”是自治区公路交通事业实现跨越式发展时期。为全面完成“十五”交通发展目标,交通厅在建设资金筹措方面进行了积极的研究和探索,做了大量卓有成效的工作。
747
第二节 公路建设项目招投标
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
1995年3月,自治区首次引进世界银行贷款修建吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山高等级公路,采用国际竞争性招标,整个公路项目运作过程采用国际上先进的合同制管理(采用菲迪克条款)。这个管理模式给自治区公路建设带来了全新的理念和挑战。公路的修建实现了自治...
748
第十一章 公路勘察设计
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新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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正文
公路勘察设计是公路建设前期工作的组成部分。新疆公路规划勘察设计院是新疆公路建设前期工作的一支重要力量。“七五”计划以后公路测设工作逐步走上正轨,严格要求测设标准。交通部和自治区计划委员会对公路测试单位进行资格审查,新疆公路规划勘察设计研究院...
749
第一节 公路工程设计
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知识出处:
新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
“七五”“八五”计划期间,新疆公路规划勘察设计研究院的勘察设计队伍、测设手段、人才培养、新技术开发与引进等进入了迅速发展时期。“九五”“十五”计划期间,进入高速公路及高新技术发展阶段公路建设进入高速公路大发展阶段。1998年,公路设计基本甩...
750
第二节 优秀勘察设计项目
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知识出处:
新疆通志 公路交通志(1986~2005)
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类型:
正文
1.吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山高等级公路:采用国内先进的测设手段,引进开发了适合自治区公路设计的CAD技术,自行开发的桥涵及公路挡墙设计软件。2002年,获国家优秀设计铜奖、交通部优秀设计一等奖、自治区优秀设计一等奖。
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