三、运输

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《沙雅县志》 图书
唯一号: 320020020210075052
颗粒名称: 三、运输
分类号: F426;D92;T
页数: 1
页码: 348-348
摘要: 民国年间及其前,由于交通不便,运输十分艰苦,驴驮、人推、车载皆人畜之力,道路坎坷,工具笨重,行路艰难。沙雅至轮台,每车10石,里程6站,焉耆13站。库尔勒、迪化则费日更长,一车粮运至迪化,人畜用粮近耗过半,更有路途不宁匪盗出没,时有粮畜被劫及人员伤亡。民国34年(1945),沙雅承运1.25万石粮,月运0.25万石,征驴1.1万头驮运。
关键词: 中华人民 汽车载重 人员伤亡 民国年间 交通不便

内容

民国年间及其前,由于交通不便,运输十分艰苦,驴驮、人推、车载皆人畜之力,道路坎坷,工具笨重,行路艰难。沙雅至轮台,每车10石,里程6站,焉耆13站。库尔勒、迪化则费日更长,一车粮运至迪化,人畜用粮近耗过半,更有路途不宁匪盗出没,时有粮畜被劫及人员伤亡。民国34年(1945),沙雅承运1.25万石粮,月运0.25万石,征驴1.1万头驮运。
  中华人民共和国建政后,地区统一运输。1959年,成立车队,有胶轮马车8辆,骡马24匹。1975年,用机动车运输。1985年底,汽车载重40吨位。1993年,粮食局车队拥有汽车10辆,65吨位。

知识出处

沙雅县志

《沙雅县志》

出版者:新疆人民出版社

出版地:1995

本书实事求是地反映沙雅县行政区域内自然地理、人口、农业、工业乡镇企业、交通邮电、财税金融、商贸、经济、城乡建设、党派群团、政权政协、民政、政法、劳动 人事、军事、教育、科技、医药卫生、文化 体育和民族 宗教等,比较全面系统的历史状况。

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