新疆维吾尔自治区图书馆 内容
民国期间，柯坪县城与迪喀公路之间有车马大道，主要交通工具是骆驼和少量的木轮车、牛车、毛驴车等。
新中国建立后，随着生产的发展，运输量不断增加。1955年，五四公路通车后，柯坪县始有汽车运输，但主要仍靠畜力运输。1956年成立县运输站（1970年撤销），由阿克苏专区客运公司承运县境过往旅客。1961年，县境硫磺矿购进1辆4吨载重汽车，这是柯坪县的第一辆汽车。1964年，自治区主席赛福鼎来柯坪视察工作，鼓励各族干部、职工安心工作，搞好生产，无偿拨给柯坪1辆南京嘎斯51型2.5吨载重汽车。此后，县里的汽车陆续增加。1984年4月，阿恰勒乡齐兰村农民铁力瓦提购进了第一辆私人汽车——4吨吉尔型半新载重汽车。到1989年底，全县有各种汽车153辆（载重汽车116辆、小汽车36辆、大轿车1辆，其中有私营汽车33辆）、有拖拉机212台、小四轮95台、摩托车35辆、毛驴车4510辆、骆驼3220峰、马车和牛车320辆、人力车1328架，形成了一支以国营、集体车辆为主，私营车辆为辅的货运、客运队伍，年运输总量为14633吨。
新中国建立后，随着生产的发展，运输量不断增加。1955年，五四公路通车后，柯坪县始有汽车运输，但主要仍靠畜力运输。1956年成立县运输站（1970年撤销），由阿克苏专区客运公司承运县境过往旅客。1961年，县境硫磺矿购进1辆4吨载重汽车，这是柯坪县的第一辆汽车。1964年，自治区主席赛福鼎来柯坪视察工作，鼓励各族干部、职工安心工作，搞好生产，无偿拨给柯坪1辆南京嘎斯51型2.5吨载重汽车。此后，县里的汽车陆续增加。1984年4月，阿恰勒乡齐兰村农民铁力瓦提购进了第一辆私人汽车——4吨吉尔型半新载重汽车。到1989年底，全县有各种汽车153辆（载重汽车116辆、小汽车36辆、大轿车1辆，其中有私营汽车33辆）、有拖拉机212台、小四轮95台、摩托车35辆、毛驴车4510辆、骆驼3220峰、马车和牛车320辆、人力车1328架，形成了一支以国营、集体车辆为主，私营车辆为辅的货运、客运队伍，年运输总量为14633吨。
