新疆维吾尔自治区图书馆

《新疆图志》，卷64山脉·六，引“长将军奏稿”（伊犁将军长庚）：光绪八年（1882）分界后俄人于斋桑南岸中国旧设玛尼图噶图勒干卡伦之地曾加修浚以作口岸，由斋桑诺尔顺额尔齐斯河北行，经俄国斜米省至托波尔利省（今哈萨克斯坦共和国塞迈州和东哈州）为彼国极便水路；其轮船溯额尔齐斯河而上直达阿尔泰山前。光绪二十六年（1901）三月，塔尔巴合台参赞大臣春满电称：俄人请于布伦托海捕鱼，当经电复阻止；同年八月俄人曾用轮船载有炮位由额尔齐斯河溯流而上，驶至哈巴河口谓丰捕鱼，经阻返回。另据中国公路交通史丛书《新疆古代道路交通史》资料，1901年4月，俄国建立了斋桑至阿拉哈别克河口（今哈巴河县境内中华人民共和国与哈萨克斯坦国界河口）中国边境的定期航船。
  由于阿勒泰地区的特殊历史环境，从1805年俄国照会清政府允准俄商在布赫塔尔明斯克（现今哈萨克斯坦共和国济诺夫斯克）以至该处以上的整个额尔齐斯河通商以来，在既成事实先于政府签约的漫长时间里，关于额尔齐斯河通航，关于在布尔津建立商埠的内外文牍不绝如缕，直至民国初年逐渐形成定局。民国3年（1914）塔城统领张鸿畴电告说：“去岁斋桑至阿尔泰河路俄人已开放轮船，直入阿境，距承化（今阿勒泰市）只两站路程。”《新疆大记补编》记述：“承化寺西南行二站布尔津河，为与俄人通商商埠。”新疆督军杨增新于民国4年呈交通部电文称：“阿属之额尔齐斯河业于前长官帕勒塔任内擅许俄人行轮，在布尔津河拨地设栈，迄今尚未订立条约。”
  与商贸活动同时，勘探采矿也是布尔津港航运的重要缘由与内容。《可可托海矿志》载：1792～1901年的100余年间，俄国地质工作者西斯尔斯、阿布拉莫夫等7人先后到阿尔泰考察勘察。1935年，苏联“阿尔泰特别地质考察团”到可可托海勘探采矿。1941年，可可托海暴动牧民打死苏联考察团团长巴涅科，其后由伊科尔尼科夫继任。在这期间苏联于可可托海建设三个常年性采矿场，召募矿工600余人，最多时达3000人。每日矿工平均定额生产矿石成品2公斤，并把所采矿物装车运往布尔津集中，在初夏洪水期由额尔齐斯河装船后运苏联。1943年，盛世才与苏联关系恶化，苏联地质考察团停止在新疆工作，40名考察团员于5月陆续出境，机器全部运布尔津港待船起运。但在富蕴的采矿工作和布尔津港的航运工作仍继续进行。