新疆维吾尔自治区图书馆

富蕴县现有6乡3镇，县人民政府原在可可托海镇，1959年迁至库额尔齐斯镇。1981年前6乡2镇无一条等级公路，到2005年已建成县乡道路6条，总长149.12公里。
  富蕴县—库尔特乡（X856线）　该道路原为自然路，1982年由富蕴县工业交通科（后改县经委）主持动工修筑砂砾道路，1985年竣工，全长31公里，路基宽6～8.5米、路面宽5～7.5米、涵洞120座、小桥两座，总投资35万元，其中以工代赈21万，配套资金14万元，因受当时的资金、技术条件所限，此路只能是等外公路。1989年交通厅又拨款10万元，对该路陡坡、路基、路面、水毁部分进行了改建。1995年在此路基上铺设沥青路面，4月20日开工，9月1日竣工，路基宽7米，油路面宽5米，总投资217万元，其中县自筹60万元。1996年富蕴县与新疆八一钢铁厂联营，共同开发蒙库铁矿，大吨位载重车的碾压，另一方面该道路处于沿前山鸡爪地形上，春季融雪性洪水，夏秋季的暴雨山洪，使该道路不堪重负，很快沥青路面大面积破损。
  2002年自治区交通厅投资500万元，富蕴县自筹250万元，按照三级路标准进行了道路改建，全路长29.5公里，修涵洞107道，并铺设了砂砾路面。
  省道226线岔口（K10+900）—喀拉通克乡（X855线）　省道226线岔口至喀拉通克乡道路是历史上奇承线青河县到富蕴县的一段，216国道通车后此段废止。1986年5月至1987年7月，由县交通局主持在故道的基础上建成12公里长的砂砾路，总投资12万元。1994年6月至9月由北疆车队在对原有路基整修的基础上，铺设了沥青路面，路基宽8.5米，油路面宽5米，总投资90万元。其中：自治区配套25万元，以工代赈45万元，群众筛运、铺洒砂石料折合人民币20万元。该路是富蕴县首条县乡沥青路面公路，总长12.05公里，涵洞18道，绿化带1.39公里。
  Z842线岔口（K32+160）—吐尔洪乡（X858线）　Z842线是连接富蕴县至可可托海矿区的专用线路。1988年在富蕴县交通局和吐尔洪乡的共同努力下，从Z842线28公里处穿越喀拉通克乡阔克塔勒村，近乎直线的修筑了一条8公里长、路基宽8米、路面宽7米的砂砾路，总投资9万元。1995年由公路管理局北疆车队在此基础上铺洒了沥青路面，9月2日动工，9月20日竣工，油路路基宽8米，油面宽5米，长8公里，总投资63万元。其中：交通厅配套资金50万元，群众民工建勤13万元。
  2004年地区交通局组织对此路进行新建，由新疆西部公路工程有限责任公司承建，道路由Z842线K32+160处进入，循原飞机场路北上东折，终止于吐尔洪乡康阔勒特克村。新建后道路长9.297公里，涵洞10道，绿化1.24公里，投资479.39万元。
  可可托海镇—铁买克乡（X859线）　该路原为富蕴县林场从山场运输木材道路的一段。1989年在县交通局组织下，修成了5公里的砂砾路，路基宽8米，路面宽6米，投资5万元。1995年在吐尔洪乡油路铺设完毕后，在原路基础上铺洒了铁买克乡油路。由于各种因素第二年融雪后路面出现大面积坏损。1996年夏季又重新进行了罩面。可可托海镇至铁买克乡道路全长4.373公里，路基宽8米，油路面宽5米，涵洞12道，绿化3.09公里。该油路投资42万元。
  216国道岔口（K192+000）—杜热乡（X857线）　早期，富蕴县城至杜热乡无专门确定的道路。216国道和省道226线动工后，到杜热乡的道路才确定，由216国道192公里处直插喀拉布勒根乡，再沿乌伦古河向西到杜热乡。1989年在县交通局组织下，先修通了喀拉布尔根乡到杜热乡大坝村的6公里砂砾路，1990年开始测设216线至喀拉布尔根乡的县乡道路，1991年春正式开始修筑，1993年建成全长92公里的砂砾路，路基宽8.5米，路面宽6米，有涵洞15道，在跨越乌伦古河时仍沿用1959年修筑的大坝上通行，该道路投资184万元。1996年，由自治区桥梁工程处劳动服务公司在原路的基础上铺设沥青路面，全路长92.65公里、路基宽8.5米、油路面宽5米、投资658万元，4月1日开工、9月5日竣工。2003年为绕开水利设施在大坝下游约3公里处新建84.26米预应力空心板中桥一座，修桥头引道近3公里，总投资350万元。
  X857线岔口（K74+000）—喀拉布勒根乡（X860线）　该道路是从216国道至杜热乡的县乡道路74公里岔口处连通喀拉布勒根乡的道路长1.25公里，修筑杜热乡道路时一并完成，投资10.5万元。已绿化0.7公里。