新疆维吾尔自治区图书馆

福恰公路位于阿勒泰地区最南端的乌伦古河流域，这里生活着福海、富蕴两县13个乡、镇、场，沿途十余万各族农牧民，坐落着峡口水库、黄泥滩水库和扎河坝煤矿、索尔库都克铜钼矿。沿乌伦古河自古以来就是横贯阿尔泰前山东西交通的一条主要通道，更是当今阿勒泰地区交通规划“五纵四横”中的一横（即从昌吉州乌拉斯台中蒙口岸，经青河县萨尔托海乡、富蕴县恰库尔图镇、福海县喀拉玛盖乡、福海县城、吉木乃县黑山头、吉木乃县城到吉木乃中哈口岸）。
  2002年9月，在充分论证的基础上，阿勒泰地区交通局以农村公路名义委托新疆公路规划勘察设计院交通工程部完成了《关于福海县喀拉玛盖—富蕴县恰库尔图镇公路新建工程勘测设计》一阶段施工图设计任务，并上报自治区交通厅争取这一项目。2003年11月新疆维吾尔自治区发展计划委员会以新计基础［2003］1763号文《关于福海—恰库尔图公路工程可行性研究报告的批复》正式批准了该项目的可行性研究报告。2004年1月自治区交通厅以新交综［2004］5号文《关于福海至恰库尔图公路项目福海至喀拉玛盖段一阶段施工图设计的批复》和新交综［2004］382号文《关于福海至恰库尔图公路项目喀拉玛盖至恰库尔图段公路初步设计的批复》，批准省道324线全面开工建设，建设任务由交通厅建设管理局负责。
  福海至恰库尔图公路全长230.949公里，分两段设计，第一段福海至喀拉玛盖段为原县乡道路改建工程，主线K0+000—K62+000采用平原微丘区三级公路标准，路基宽度8.5米，路面满铺8米，土路肩2×0.25米，其中阔克阿尕什乡过境路（K18+000—K19+000）路基宽度16米，路面宽度15.5米；福海县人民东路0.585公里水泥砼路面宽度24米。支线建设规模为16.1公里（公安农场、人民东路、阔克阿尕什、齐干吉迭乡道路）。路面结构主线采用3厘米沥青表面处治面层，18厘米水泥稳定砂砾基层，17厘米天然砂砾底基层；支线采用3厘米沥青表面处治面层，15厘米级配砾石基层，20厘米天然稳定砂砾基层。人民东路连接线采用23厘米水泥砼路面，18厘米水泥稳定砂砾基层，29厘米天然砂砾基层。公安农场10.32公里支线仅采用3厘米沥青表面处治。第二段福海喀拉玛盖乡至富蕴恰库尔图镇为新建公路，主线K62+000—K248+0.36715采用平原微丘区三级公路标准，路基宽度8.5米，路面宽度8米，土路肩2×0.25米，其中杜热乡过境段（K125+200—K127+000）路基宽度13米，路面宽度12米，路肩为砼预制块；村庄过境段路基宽度10米，路面宽度9.5米。“635”总干渠支线0.816公里和2.496公里乡村连接支线，路面结构为主线采用3厘米沥青表处，设下封层，15厘米级配砾基层，19厘米天然砂砾底基层。支线采用3厘米沥青表处，12厘米级配砾石基层，19厘米天然砂砾底基层。
  全线完成路基土石2819478.24立方米、砂砾垫层2323525.07平方米、砾石基层1648484.7平方米、水稳层498247平方米、沥青表处2029372.28平方米、砼路面14040平方米、大桥365.08米/3座、小桥261.46米/18座、涵洞4469.15米/349道、标志357处、界碑986个、里程碑232个。全线桥涵设计荷载标准汽—20，挂—100，大桥净宽11+2×0.5米，其余桥梁与路基同宽。
  省道324线由新疆公路规划勘察设计研究院设计；新疆交通厅公路工程质量监督站监督；厦门港湾咨询监理有限公司为总监代表施工单位分别为新疆天通路桥工程建设有限责任公司（第一合同段）、新疆道路桥梁工程总公司桥梁工程处（第二合同段）新疆陆通交通建设有限责任公司（第三、四、五、六合同段）。该项目从2004年5月开工建设，2005年11月建成通车，2006年6月完成全部建设任务。工程累计完成投资241413万元。
  在福恰公路建设过程中，项目执行办公室不但严格按照设计要求在阿勒泰地区最南端修筑了一条合格的康庄大道，而且项目执行办在以马振斌主任领导下，尽其所能帮助沿线群众做好事、办事实，硬化校园操场，拓宽村镇街道，保护所经草牧场，真正做到了“修一条路，富裕一方百姓，造福一方乡里”，受到沿线各族农牧民的赞誉，留下一处处民心工程。
  省道324线的建成通车对完善区域公路网络，促进资源整体开发利用，特别是乌伦古河流域农牧业开发、矿业开发、旅游事业的发展、新农村建设及沿河居民的脱贫致富都将起到巨大的推动作用。也将把阿勒泰地区经济重心向南拓展50公里。