第七节 公路交通运价

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》 图书
唯一号: 320020020210025745
颗粒名称: 第七节 公路交通运价
分类号: F832;F426;F822
页数: 3
页码: 1363-1365
摘要: 1950年7月,巴州首次制定汽车运价,客运每人公里0.021元(银元,下同);货运每吨公里供油租车0.1256元,不供油租车每吨公里0.211元。1951年4月,货运供油租车每吨公里人民币(旧人民币,下同)3840元,客运每人公里人民币452元,空驶费按七五折计算。是年8月,每吨公里货运价为2688元。1952年3月,货运每吨公里人民币4000元(供油租车每吨公里2700元),客运每人公里(卡车)500元,空驶费(回空)取消。
关键词: 空驶费 基本运价 零担货运 人民币 库尔勒

内容

1950年7月,巴州首次制定汽车运价,客运每人公里0.021元(银元,下同);货运每吨公里供油租车0.1256元,不供油租车每吨公里0.211元。1951年4月,货运供油租车每吨公里人民币(旧人民币,下同)3840元,客运每人公里人民币452元,空驶费按七五折计算。是年8月,每吨公里货运价为2688元。1952年3月,货运每吨公里人民币4000元(供油租车每吨公里2700元),客运每人公里(卡车)500元,空驶费(回空)取消。同年5月31日,货运不付空驶费,每吨公里人民币3390元;客运以8人按1吨重量计,每人公里人民币424元。同年11月,汽车货运基本运价每吨公里人民币2200元,物资单程运输时,按基本运价加价40%;客运价不分地区路线,卡车载客每人公里人民币346元,轿车每人公里人民币381元。运输危险物品在基本价基础上加20%,黄磷加30%,运输公司拆除车箱和改装特种拖车承运钢管加价70%。1955年9月1日,库尔勒至乌鲁木齐,101公里以上,上行每吨公里运价0.3元(新人民币,下同),下行为0.22元;库尔勒至若羌、阿尔金山,101公里以上,上行每吨公里整车货物运价为0.544元,下行为0.32元。卡车载客每人公里0.034元,轿车载客每人公里0.038元。零担货运,各线上行101公里以上整车货运价加5%,包裹加10%;不分上下行计费路线,零担货运按各项线101公里以上整车货运价加5%,包裹加10%,行李运价每公斤公里0.000255元。1956年,废除分线路、分上下行计费规定,26公里及以上货物运价每吨公里五等品0.24元,四等品0.264元,三等品0.288元,二等品0.36元,一等品0.432元;短途运价五等品每吨公里的基价0.9元,25公里的基价0.245元。客运轿车每人每公里0.027元,代客车按轿式客车票价减收8%。零担货运,照整车等级品26公里及以上运率增加20%。同年8月,若羌至且末、若羌至甘肃和青海交界的货物运输,一律按五等品26公里以上运价加成50%。
  1958年3月15日,短途长途分界线由25公里延伸到40公里,五等品基价每吨公里1.128元,40公里每公里0.242元。1960年,州人委制定焉耆畜力运输价格。库尔勒畜力大车1公里为1.3元、2公里每公里为0.89元、3公里每公里为0.76元、4公里每公里为0.69元、5公里每公里为0.65元,6公里以上单程每公里为0.65元,双程每公里为0.4元。焉耆畜力运价单程吨公里为0.52元,双程每公里为0.35元(轮台县参照执行)。同年11月1日,长途货运运价五等品基价从0.24元降为0.228元,一、二、三、四等品80%、50%、20%、10%的加成系数不变。40公里以下为短途120公里保持原价不变,21~30公里调低2.5%,31~40公里调低5%,客运价格不变。1962年,州人委安排库尔勒人力架子车运价和若羌县畜力运价,库尔勒人力架子车每百公斤县城内各站最高为3.75元,最低0.5元,大风大雨加15%,深夜零点至4点加20%,市内拉运每公里100斤按1元收费。若羌县畜力大车1~5公里单程每公里运价分别为1.24元、0.85元、0.73元、0.67元、0.62元,双程每公里运价分别为0.81元、0.56元、0.48元、0.44元、0.4元;6公里以上单程每公里0.62元,双程每公里0.4元。若羌县毛驴驮货100斤每天行程35公里运价1元,放空每天为0.7元,到草场、山区不论放空或驮货一律按出勤计算,每天每头毛驴运价0.9元。1966年,取消货运货物分等和路面加成的规定,货运不分干线支线、不分货物等级实行统一运价,长途货运每吨公里运价0.2元,短途运价平均降低11.9%,1公里基本运价每吨公里1.1元,40公里每吨公里为0.204元。支农物资按长途短途的新运价9折优待(减去10%)。客运运价,轿车载客每人公里降为0.026元(含保险费),卡车载客降为0.024元(含保险费)。零担物资及油罐车运价加成不变。包车按车吨小时计费标准,货运每吨小时3元,客运客座小时0.50~0.45元,并对车辆延期费和供车误期赔款作了规定。
  1973年,巴州各地拖拉机运价参照汽车公路运价执行。1974年,农用柴油、润滑油运价按长途运价减10%计价。1979年5月,汽车载活动油罐运油,空罐本身按一吨计算,运费每吨公里0.2元;装油后按油品净重在每吨公里0.2元的基础上加20%计费(油罐不另计费)。从11月起,凡行驶在林区路面的汽车,均按现行运价加成35%,即每吨公里运价0.27元。1982年7月1日,活动或固定罐车运输石油,均按实际油品净重分别按长途或短途吨公里运价加成20%(其中长途每吨公里运价为0.24元)计算运费。散装水泥车(罐车)、冷藏车、长料专用车及油罐车以外的其他专用罐车与油罐车执行同一运价(均按实际载重量计算运费)。1983年1月1日,普通保温汽车(包括带制冷气的冷藏汽车)每吨公里长途运价0.28元,短途运价按现行统一短途货物基本运价加成40%,并一律按标记吨位计重。1986年1月,汽车货运价下浮幅度分为5%、10%和15%三个档次。指令性运输计划内物资及其他专项物资运价原则上浮不下浮,在特殊情况下经承托运双方协商,并向自治区报备,也可以下浮运价,但下浮幅度不得大于10%。对享受优待运价的支农物资,下浮幅度不得大于5%。运往返货物者,其回程部分经承运双方协议,单程运价下浮不得大于15%。对宽舒适型客车和部分客车冬季供暖实行加成运价。
  1987年2月,焉耆县城至博湖县城每人次客运票价调为0.3元,焉耆县至农二师二十五团场每人次0.4元。从12月15日起,在自治区范围内开征公路客运附加费,公路客票中每人公里增加2厘附加费,用来解决全区运输站、点建设资金不足问题。从1988年10月起,进口高档公里客车在现行基价基础上加成38%,冬季采暖季节每人公里再加收2厘钱采暖费。1989年8月,黄海DD625型公路客车自治区境内现行运价每人公里基础上加成38%,冬季每人公里再加收2厘钱采暖费。从12月5日零时起,提高公路汽车客运票价,普通大型客车综合运价每人公里0.039元(含2%保险费,下同)。运距在1000公里以内客运价每人公里0.0386元,上升48.46%,1001~1500公里每人公里为0.0365元,1501公里以上的干线公路每人公里0.035元,山区、支线客运运价每人公里0.044元。从1990年12月31日零时起,调整长途货物运价,对支农物资和支距在1000公里以上,超出1000公里部分运距的物资实行减成优惠运价,普通货物长途运价由现行每吨公里0.20元提为0.25元,提高25%,货物综合平均运价0.264元,上升26.31%。

知识出处

巴音郭楞蒙古自治州志(中)

《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》

出版者:当代中国出版社

出版地:1994

本书实事求是地反映新疆巴音郭楞蒙古自治州区域内工业、乡镇企业、塔里木石油、电力工业和交通、邮电等等方面比较全面系统的历史状况。

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