第三节 交通 邮电建筑

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》 图书
唯一号: 320020020210025278
颗粒名称: 第三节 交通 邮电建筑
分类号: F293;F426;F713
页数: 2
页码: 841-842
摘要: 民国时期,境内承办邮电业务的驿站或租用民房,或在戈壁荒野就地取材,营造简单的房舍,有不少驿站因年久失修破烂不堪。
关键词: 平方米 邮电局 土木结构 建筑面积 库尔勒

内容

民国时期,境内承办邮电业务的驿站或租用民房,或在戈壁荒野就地取材,营造简单的房舍,有不少驿站因年久失修破烂不堪。
  地处大漠深处的罗布庄、依干布吉玛等驿站房屋结构简单,多为鸟笼式泥屋。其整体结构将圆木按开间大小(一般开间3米左右)钉成四方底框做基础梁,置于地面,四角及门窗部位立柱,其上与底框平行安装顶梁,做成六面形木框架,均为榫接,在立柱间绑扎水平木棍,间距50厘米左右,用红柳枝编织成,里外抹草泥成形,室内为原土地坪。每站有房七八间,房屋布置多为“一”字形或“L”形。
  1951年,库尔勒县邮政局营业所,在和平北路租用土木结构民房7间办理业务。1955年焉耆长途汽车站(现南河街)建土木结构站房1座,建筑面积312平方米,内设售票、候车、行李、办公用房。砖筑基础,土块砌墙,砖柱承重,候车室11米跨三角形屋架,草泥屋面,室内石灰浆刷白,院内有停车场,沿纵墙筑站台。1956~1965年,全州交通邮电系统共新建营业用房1615.24平方米,其中土木结构990平方米,砖木结构625.24平方米。继1956年若羌邮电局迁入新居之后,库尔勒汽车站、和硕邮电局、尉犁邮电局、米兰邮局、轮台长途汽车站都陆续迁入新建的营业场所。1967~1973年,博湖县邮电局、库尔勒市塔什店邮电局分别新建砖木结构营业室403平方米和313平方米,若羌、和硕邮电局续建砖木结构平房802.17平方米、土木结构平房135平方米。在这期间,库尔勒民航新建公用设施844.36平方米,候机室和餐厅为10米跨钢筋混凝土双拱屋架,水泥地坪,果绿色油漆墙裙,内设售票、候机、调度、行政办公、餐厅等用房,工程由新疆民航局设计,农二师工四团施工。
  1975~1976年,邮电行业建筑竣工面积1734平方米,计有库尔勒长途有线传输分局业务用房与和静邮电局业务用房。1977年,库尔勒人民西路兴建邮电大楼1栋,由农二师工四团设计并施工,建筑面积5109.88平方米,内框架中轴两侧对称布局,中间为4层,左右侧为3层,层高均为4.5米;一楼营业厅,沿纵向中线布置一排5根方柱,其间砖筑营业台,外罩水磨石面层。1978~1983年,交通邮电建筑项目有轮台邮电局、尉犁邮电局、南疆铁路10个火车站(其中大站2个:库尔勒站、和静车站;小站8个:哈让古、上新光、下新光、乌斯特、天桥南、胜利桥、云崖、巴仑台),总建筑面积6532平方米,其中砖木结构124.25平方米,砖混结构6407.75平方米。库尔勒火车站的建筑规模最大,站房建筑面积3144平方米,坐东朝西,依坡地而建,主楼框架结构,南北向总长90.75米,其中主楼长42米,宽25.5米,间距6米,两侧副楼各长24米,宽23.5米。站台与广场落差4米,从广场方向看站房为二层,主楼檐高13.2米,总高19米。主楼一层售票厅面积546平方米,内设售票、小卖部、问事处。二层设软席候车室、母婴军人候车室和行政办公室,两侧副楼为行李房、小件寄存处。二层候车大厅面积1071平方米,中央18×18米扭壳屋顶内净高12.5米,四周净高7.6米,西面竖向通窗,室内氛围宽畅明亮。站前广场面积2.43万平方米。东西向纵坡2.95‰,混凝土地坪,两端入口处有大型椭圆形花坛1处,长短向直径各为82米和70.5米,种植白腊、垂柳和各种时令花卉。
  1985~1990年,巴州交通邮电系统先后兴建的大型建筑工程,有库尔勒火车东站邮电枢纽中转楼,焉耆县、博湖县、尉犁县3座邮电楼,库尔勒、轮台汽车客运站综合大楼和库尔勒民航站扩建工程,建筑总面积1.81万平方米。库尔勒客运站综合楼为多种功能大型建筑,建筑面积4349.31平方米,5层框架结构,南北长65.7米,宽17.9米,工程由自治区建筑勘察设计院设计,农二师工四团施工。

知识出处

巴音郭楞蒙古自治州志(中)

《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》

出版者:当代中国出版社

出版地:1994

本书实事求是地反映新疆巴音郭楞蒙古自治州区域内工业、乡镇企业、塔里木石油、电力工业和交通、邮电等等方面比较全面系统的历史状况。

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