第六节 航空与火车邮运

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》 图书
唯一号: 320020020210025230
颗粒名称: 第六节 航空与火车邮运
分类号: F426;T;F127
页数: 1
页码: 784-784
摘要: 【航空邮运】 1979年1月1日起,巴州开办库尔勒市至且末县航空邮路473公里,每周2班,所有邮件由民航班机运转,商定每班邮件载重量不得超过300公斤,当年航邮76袋。航空邮路开办后,库尔勒市至且末县的自办汽车邮路停办。按规定库尔勒市至且末县和且末县至全国各地的邮件均由航空业务办理,但由于航空邮件资费太高,加上航班受气候影响飞行不正常,邮件常有积压延误,1981年,新疆邮电管理局下令在库尔勒市至且末县航空邮路不变的基础上,增开库尔勒市至且末县的自办汽车邮路,每周2班。
关键词: 库尔勒市 载重量 乌鲁木齐市 且末县 库尔勒

内容

【航空邮运】 1979年1月1日起,巴州开办库尔勒市至且末县航空邮路473公里,每周2班,所有邮件由民航班机运转,商定每班邮件载重量不得超过300公斤,当年航邮76袋。航空邮路开办后,库尔勒市至且末县的自办汽车邮路停办。按规定库尔勒市至且末县和且末县至全国各地的邮件均由航空业务办理,但由于航空邮件资费太高,加上航班受气候影响飞行不正常,邮件常有积压延误,1981年,新疆邮电管理局下令在库尔勒市至且末县航空邮路不变的基础上,增开库尔勒市至且末县的自办汽车邮路,每周2班。航班只负责邮运信件、机要件和报纸等轻件,杂志和包裹等重件由汽车邮运。是年,航空运邮件104袋,比上年减少58%。1984年,航空运邮件65袋。1986年,库尔勒市至且末县的航空邮路停办。
  【火车邮运】 1985年1月1日,乌鲁木齐市至库尔勒旅客列车编挂邮政车厢,载重量20吨,一次能发900个标准邮件袋,相当于5.5部解放牌汽车的载运量。火车邮路长600公里,由新疆邮电运输局负责派押并统计,每日班发车,南疆所有邮件均由火车邮运至库尔勒局经转。巴州境内巴仑台区、和静县、焉耆县、库尔勒市的邮件直接交火车运送。是年,火车转运邮件6.93万袋。据1986年4月23~25日三天抽查统计,火车邮运量4225袋,其中北京3袋、天津20袋、上海6袋、河北2袋、江苏14袋、山东8袋、四川21袋、西藏32袋、陕西9袋、甘肃11袋、湖北和青海各2袋、国际11袋、其余省区均为1袋、新疆4076袋,邮件积存量达1442袋,多数为新疆境内邮件。全年经转邮件18.94万标准袋,1987年为49.87万袋。从1988年4月1日起,库尔勒市至乌鲁木齐市旅客火车改隔日发,双日加发西安旅客火车,南疆各地发往西安方面的邮件由库尔勒市经转,加快了内地邮件传递速度。1990年,巴州境内有铁路邮运路线2条,一条是库尔勒市至乌鲁木齐市的火车邮运,一条是库尔勒市至西安市火车邮运,均为隔日发车。是年火车转运邮件42.14万袋。

知识出处

巴音郭楞蒙古自治州志(中)

《巴音郭楞蒙古自治州志(中)》

出版者:当代中国出版社

出版地:1994

本书实事求是地反映新疆巴音郭楞蒙古自治州区域内工业、乡镇企业、塔里木石油、电力工业和交通、邮电等等方面比较全面系统的历史状况。

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