新疆维吾尔自治区图书馆

南疆铁路以兰新铁路的吐鲁番站为起点，经库尔勒至喀什。第一期工程由吐鲁番修至库尔勒（以下简称吐库段），全长476.5公里，其中巴州境内鱼儿沟至库尔勒西站为363.4公里，共有桥梁462座，涵渠及渡槽688座，隧道30座，总投资11.25亿元，平均每公里造价236万元。
  1974年4月，南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒段开始动工修建，由铁道兵部队、自治区铁路工程局、乌鲁木齐铁路局基建处等单位承建，投入劳力8.4万人、各种车辆3595辆、各种机械7861台（主要机具6679台）。1974年，吐鲁番到鱼儿沟路基贯通，路轨铺架工程到达布尔加依。鱼儿沟至和静路基于1975年动工，1978年完成路基工程，12月路轨铺架工程到达巴仑台。和静至库尔勒段于1977年开工，1979年完成路基工程，同年4月路轨铺架工程到达和静，8月到达库尔勒西站。
  南疆铁路吐库段工程经铁道部分期分段检查验收，并经1983年11月在北京召开的综合讨论会确认，选线合理，设计适当，施工质量良好。1984年7月，国家计委组成南疆铁路验收委员会，对南疆铁路吐库段进行全面细致的检查，并于当年8月在乌市开会评议，同意铁道部初验结论，对各项工程表示满意，全线工程质量评为良好，同意验收，交乌鲁木齐铁路局南疆铁路临管处运营。8月8日，国家验收委员会在乌市举行南疆铁路国家验收交接签字仪式，接收单位代表乌鲁木齐铁路局局长周聪清、施工单位代表铁道部十五工程局局长张崇岩和设计单位代表第一铁路勘测设计院院长慕德高分别在验收证书上签字。