新疆维吾尔自治区图书馆

民国时期，粮油运输靠人力和畜力车（马车、骡车、驴车、骆驼车）。民国34年（1945）县政府拟订运粮办法，主要内容是：（1）城内脚户由转运公司负责征雇，民脚由乡镇负责征雇。（2）转运公司与各区长商定每月应送粮食数目，分配后各自遣人运送，当月运输出境。（3）粮食在起运前装车查验，更换不堪使用的工具、口袋。（4）起程时各负责人具结限期结证，限空新有车脚同时起程。若按期不到或中途短少粮食，具结人负赔偿及受处分之责。（5）全县每月粮食出境后，县政派科员一人至扎木台、察尔齐一带检查督导。（6）县境沿途各站、扎木台、玉尔滚各处设草料站，供骡马使用。（7）区长押送粮食到察尔齐监视出境，各区派押送员1～2人一直押送至焉耆。（8）派驻拜城、库车、轮台3县督运员各1人，办理拜城县督粮及过粮统计业务。（9）派驻焉耆交粮员一名，经常办理交粮事宜。（10）每批粮食运抵焉耆后，给本县发回电报，电文由本县自拟，押运员带至焉耆。（11）其他注意事项，如考查押运员、登记造册等。
  中华人民共和国成立以后，人力、畜力运输仍继续使用，先将粮食用畜力车运到公路沿线，再用调粮汽车运至县城，或由自治区粮食厅派车倒运。县直各单位汽车及驻拜城部队的车辆加入粮运。1971年县粮食局购买第一台手扶拖拉机，专供各门市部运送成品粮。1978年、1979年买2台手扶拖拉机，供县城仓库运送粮油。1980年自治区奖售拜城县解放牌汽车1辆。1984年县城仓库购买1辆小四轮拖拉机。1985年购买2辆东风牌大卡车。各乡场运输车辆的增加，使县内粮运困难逐步解决。1985年调运工作从业务股分离出来。