新疆维吾尔自治区图书馆 内容
（一）公路养护 民国31年（1942），成立库车二等公路段，时有12人，直属新疆省公路总局领导，负责库车、拜城、轮台3县公路的养护管理。
中华人民共和国成立后，公路养护实行“分级管理，分别养护”的管理原则。国道和省道公路由专业养路段管理养护，县道公路由县养路队养护，乡村道路由农牧民业余养护。
省道S307线拜城境内168千米由拜城公路段养护，阿克苏公路总段拜城公路段，始称拜城公区，1962年改为拜城养路段，1983年改称拜城公路段。2000年有职工146人。下设克孜尔、托克逊、赛里木、拜城、大黑米孜和察尔齐6个道班。
县道由县养路队养护，县养路队成立于1965年。2000年有职工38人，养护公路40千米，设3个道班。
乡村养护道路60条，总长598.6千米。
（二）路政稽查队1993年5月成立，业务受阿克苏路政稽查总队指导，实行独立核算，是独立行政执法的事业单位。主要任务是执行公路管理条例，依法治路，维护路产路权，确保公路安全畅通。拜城公路段段长兼任队长。
（三）路政管理1989年县交通局执行路政管理工作，主要管辖县城至铁热克矿区52千米路段沥青路面及县城至乔格塔勒煤矿15千米沥青路面。在处理损坏公路案件时，路政管理人员依照有关规定，坚持以“教育为主、处罚为辅”的原则处理。
省道路政管理由地区负责。
（四）交通监理1962年筹建拜城县交通站。1973年开办业务，负责拜城县交通管理，后改称为拜城县交通监理站。1987年7月县公安局接管拜城县交通监理站。1989年1月成立县公安交通警察队（对内称交通科），管理交通业务和处理交通事故。1990年7月改称交通警察大队。1988年前机动车辆及驾驶员管理由地区监理站负责。自1988年起，由县公安局交警大队负责。
（五）道路绿化 清代，拜城官道两旁绿化东西长40千米。民国35年（1946），根据第六区公路工程管理局“公路沿线农村，应在两侧挖沟栽树”的要求，拜城县当年在城东路旁栽杨500株。
中华人民共和国成立后，党和人民政府高度重视路旁绿化，号召各族干部群众在路旁植树。至1995年，拜城县境内省道绿化里程80.7千米，为境内省道全长的48%；然县乡道路路旁绿化较少。乡村道路旁绿化由农牧民承包，林带宽8～20米不等。全县乡村道路绿化里程约260千米，为道路全长的46%。2000年，拜城县境内省道绿化里程103千米，县乡道路绿化里程151.5千米，乡村道路绿化里程450千米。
中华人民共和国成立后，公路养护实行“分级管理，分别养护”的管理原则。国道和省道公路由专业养路段管理养护，县道公路由县养路队养护，乡村道路由农牧民业余养护。
省道S307线拜城境内168千米由拜城公路段养护，阿克苏公路总段拜城公路段，始称拜城公区，1962年改为拜城养路段，1983年改称拜城公路段。2000年有职工146人。下设克孜尔、托克逊、赛里木、拜城、大黑米孜和察尔齐6个道班。
县道由县养路队养护，县养路队成立于1965年。2000年有职工38人，养护公路40千米，设3个道班。
乡村养护道路60条，总长598.6千米。
（二）路政稽查队1993年5月成立，业务受阿克苏路政稽查总队指导，实行独立核算，是独立行政执法的事业单位。主要任务是执行公路管理条例，依法治路，维护路产路权，确保公路安全畅通。拜城公路段段长兼任队长。
（三）路政管理1989年县交通局执行路政管理工作，主要管辖县城至铁热克矿区52千米路段沥青路面及县城至乔格塔勒煤矿15千米沥青路面。在处理损坏公路案件时，路政管理人员依照有关规定，坚持以“教育为主、处罚为辅”的原则处理。
省道路政管理由地区负责。
（四）交通监理1962年筹建拜城县交通站。1973年开办业务，负责拜城县交通管理，后改称为拜城县交通监理站。1987年7月县公安局接管拜城县交通监理站。1989年1月成立县公安交通警察队（对内称交通科），管理交通业务和处理交通事故。1990年7月改称交通警察大队。1988年前机动车辆及驾驶员管理由地区监理站负责。自1988年起，由县公安局交警大队负责。
（五）道路绿化 清代，拜城官道两旁绿化东西长40千米。民国35年（1946），根据第六区公路工程管理局“公路沿线农村，应在两侧挖沟栽树”的要求，拜城县当年在城东路旁栽杨500株。
中华人民共和国成立后，党和人民政府高度重视路旁绿化，号召各族干部群众在路旁植树。至1995年，拜城县境内省道绿化里程80.7千米，为境内省道全长的48%；然县乡道路路旁绿化较少。乡村道路旁绿化由农牧民承包，林带宽8～20米不等。全县乡村道路绿化里程约260千米，为道路全长的46%。2000年，拜城县境内省道绿化里程103千米，县乡道路绿化里程151.5千米，乡村道路绿化里程450千米。
