(二)库车—拜城段改建工程(县际公路)(第一、第二合同段)

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000608
颗粒名称: (二)库车—拜城段改建工程(县际公路)(第一、第二合同段)
分类号: F426;F293;F832
页数: 2
页码: 360-361
摘要: 改建工程起点(K0+000)与国道217线(K1066+363)相接,终点(K87+080)位于拜城西大桥,全长87.08千米。公路等级为三级公路,计算行车速度60千米/小时,路基宽8.5米,路面宽7米(其中K80~K87+080为拜城县过境段,路基宽12米,路面满铺;K34+080~K34+900,K55+100~K55+480,K66+040~K66+880乡镇过境段路基宽度17米,路面满铺)。
关键词: 有限责任公司 第三合同段 改建工程 合同段 工程决算

内容

改建工程起点(K0+000)与国道217线(K1066+363)相接,终点(K87+080)位于拜城西大桥,全长87.08千米。公路等级为三级公路,计算行车速度60千米/小时,路基宽8.5米,路面宽7米(其中K80~K87+080为拜城县过境段,路基宽12米,路面满铺;K34+080~K34+900,K55+100~K55+480,K66+040~K66+880乡镇过境段路基宽度17米,路面满铺)。路线最大纵坡6%,最小平曲线半径153米,路面为4厘米厚中粒式沥青砼面层+18厘米厚水泥稳定砂砾基层+31.5厘米(41厘米)天然砂砾垫层;桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  改建工程分3个合同段,第一、第二合同段由阿克苏蓝图公路设计有限责任公司设计,改建工程基本按老路布设。第一合同段由昌吉州公路桥梁工程公司中标施工,立弓监理有限责任公司公司监理;第二合同段由新疆西部路桥有限责任公司中标施工,新疆帮鼎有限责任公司监理。第三合同段K84+160台勒维丘克大桥由中国公路工程咨询监理总公司设计,上部构造为12~20米后张预应力混凝土T梁,下部构造为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。新疆建工路桥有限责任公司中标施工,中国公路工程咨询监理总公司监理。全线工程由公路管理局第二项目执行办进行现场管理。
  2003年4月改建工程开工,2004年11月完工。
  2005年4月,交通厅质量监督站、公路管理局进行工程质量检验、交工验收。第一合同段平均得分78.76分,工程质量等级合格。第二合同段平均得分82.08分,工程质量等级合格。第三合同段K69~K70路面厚度未达到设计要求,K80~K87护坡道未按施工技术规范施工,工程质量鉴定未评定等级。2005年5月,交通厅质监站、公路管理局再次对第三合同段进行质量检验、交工验收。检查结果平均得分为79.01分,工程质量等级合格。
  改建工程第一、第二合同段主要完成路基土方360285立方米,沥青砼路面567045平方米,小桥208米/26座,涵洞985米/96道,防护工程6102立方米,交通标线26913平方米,标志牌179块,里程碑69块,平面交叉96处。第三合同段主要完成路基土方233365立方米,沥青砼路面164453平方米,大桥246米/1座,小桥24米/2座,涵洞658米/54道,交通标线6688平方米,标志牌96块,里程碑19块,防护工程2019立方米,平面交叉130处。
  批复施工图预算第一合同段为4492.08万元,工程决算为2109.94万元;第二合同段为4492.08万元,工程决算为2093.23万元。第三合同段为2287.50万元,工程决算为2286.68万元。三段工程决算合计为6489.84万元。平均每千米122.45万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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