(二)八盘水磨—岳普湖路段改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000536
颗粒名称: (二)八盘水磨—岳普湖路段改建工程
分类号: U416;F426;U418
页数: 1
页码: 317-317
摘要: 改建工程位于阿图什市、伽师县和岳普湖县境内。起点(K0)与国道314线(K1384+870)相接,终点与省道310线(K95+300)相交,途经阿图什市格达良乡、伽师克孜勒苏大桥、伽师县城、岳普湖县城,全长70.81千米。
关键词: 伽师县 改建工程 岳普湖县 合同段 沥青路面

内容

改建工程位于阿图什市、伽师县和岳普湖县境内。起点(K0)与国道314线(K1384+870)相接,终点与省道310线(K95+300)相交,途经阿图什市格达良乡、伽师克孜勒苏大桥、伽师县城、岳普湖县城,全长70.81千米。
  公路所处地形平坦,平均海拔约1200米,沿线伽师县克孜勒苏乡至县城间为带状绿洲农田区,格达良乡、江巴孜乡、克孜勒博依乡及岳普湖县城为点状绿洲,长约33千米,其余路段均为盐碱荒滩。路段土质以强过盐渍土,粉、黏质土为主,长约60千米,工程地质条件很差,局部地段为砂类土。公路及邻近区域属强震区。老路是20世纪70~80年代以民工建勤方式就地取土填筑而成的县乡公路。1992年,喀什公路总段接管后,对部分路段进行了改善,陆续铺筑沥青路面23千米,其他仍为砂砾路面,平面线形差,路基盐胀、翻浆,砂砾路面扬尘大,沥青路面破损严重。
  改建工程技术标准,K0~K68+500段为三级公路,计算行车速度60千米/小时,路基宽8.5米,路面宽8米,路面为3厘米厚沥青表面处治(15厘米水泥稳定砂砾基层,18~22厘米天然砂砾垫层)。K68+500~K70+812段为城市道路,计算行车速度40千米/小时,路面宽18米,路面为2.5+4厘米沥青混凝土(15厘米水泥稳定砂砾基层,22厘米天然砂砾垫层),桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  改建工程分两个合同段,第一合同段K0~K42,第二合同段K42~K70+812。工程通过公开招标,第一、第二合同段分别由新疆疆南路桥公司、新疆公路工程公司中标施工。新疆公路工程咨询公司、东北林业大学工程监理部中标监理。
  2001年10月开工,2004年10月完工。
  工程公路所处区域盐渍化严重,路基填土较高,完工后发现部分路段路基产生滑移,导致局部路段路面产生裂缝,2004年设计变更增设了反压护坡道。
  2005年8月,交通厅质量监督站、公路管理局工程质量检验评定竣工验收。工程质量鉴定得分76.02分,工程质量合格。工程主要完成路基土方114.52万立方米,中桥24米/1座(1~20米预应力空心板桥),小桥10座208延米,涵洞90道989米,沥青路面51.18万平方米,防护工程1.39万立方米,交通标志130块,路面标线2.26万平方米。消耗沥青1593吨,水泥7409吨,钢材980吨,木材401立方米。批准概算10714.08万元,工程决算为9389.80万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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