新疆维吾尔自治区图书馆

工程位于博乐市境内，起点为博乐市西出口，途经乌图布拉格镇，终点为阿拉山口，全长72.784千米。
  路线K0～K12为农业区，K12以后均为荒漠戈壁、地势平缓，筑路材料丰富。路线自博乐市向东至博乐市火车站，长约40千米；再折向北平行于北疆铁路，沿艾比湖西边缘至阿拉山口。原路K0～K20为四级公路，其余为便道粗通，老路是1964年修建的简易便道，大部分路段为汽车在荒原戈壁上碾压形成的自然路，既无路基，又无桥涵，一遇暴雨水毁严重，不能适应发展中的公路运输需要。
  改建工程技术标准为三级公路，计算行车速度60千米/小时，路基宽10米，路面宽7米，沥青表处面层厚2.5厘米，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  改建工程由新疆交通科研所勘测设计，工一师一团具体施工，博乐阿拉山口公路工程指挥部下设工程监理组进行监理。改建工程分为两期实施。第一期工程于1990年8月动工，1991年12月完工，主要完成路基和桥涵工程，完成投资1056万元。1992年4月，交通厅批复第二期工程预算为910.04万元，每千米为12.48万元。要求实行投资包干，包干费用为895.44万元。第二期工程于1992年4月开工，同年9月完工，主要为铺设沥青路面。
  1992年5月，时任自治区副主席阿不来提·阿不都热西提在阿拉山口召开现场办公会议，要求博乐至阿拉山口公路二期路面工程、阿拉山口过境公路，在1993年9月前完成全部工程。
  1992年7月，自治区计委为落实自治区党委书记宋汉良关于加快博乐至阿拉山口公路建设的指示，要求公路管理局派员到施工现场协调施工，并于当年9月1日全部完成沥青路面施工。公路管理局即派工作组赴工地，采取了四项措施：一是增加施工力量，博乐公路总段参加施工14千米路面；二是在机械缺少的情况下，采用人工摊铺；三是在砾石集中的路段，路面集料可将碎石改为砾石；四是在意外情况下，可改拌和法施工为层铺法施工。采取这些措施后，工程进度明显加快，沥青路面铺设于当年8月28日全部完成。
  1993年10月，公路管理局竣工验收。对路面面层进行检查，面层平均得分73.1分，基本达到合格，改建工程总评为合格工程。主要完成路基土方900642立方米，石方7051立方米，沥青路面51.017千平方米，小桥3座80延米，涵洞202道2094米，标线72.78千米，标志牌30块，里程碑74块。消耗钢材130吨，水泥3970吨，沥青1831吨。批准概算为2019.37万元，实际造价为2198.33万元。