(六)省道201线克拉玛依—榆树沟公路改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000510
颗粒名称: (六)省道201线克拉玛依—榆树沟公路改建工程
分类号: F426;F293;F326
页数: 3
页码: 304-306
摘要: 省道201线克拉玛依至榆树沟公路,建于1986年,1989年交付使用,年久失修,路况较差,交通拥挤,病害较多。
关键词: 平方米 克拉玛依 公路改建工程 榆树沟 可行性研究

内容

省道201线克拉玛依至榆树沟公路,建于1986年,1989年交付使用,年久失修,路况较差,交通拥挤,病害较多。
  工程路线起于克拉玛依市北出口,与国道217线相接,经沙湾县、石河子市、玛纳斯县、呼图壁县、昌吉市榆树沟镇,与国道312线相接,全长254.17千米,其中克拉玛依至五工台段长213.97千米为一级公路,五工台至榆树沟段长40.20千米,为二级公路。沿线主要的控制点为起点、克拉玛依新机场、小拐镇、702泵站、沙门子镇、703泵站、炮台镇、四道河子镇、柳毛湾镇、704泵站、乱山子、705泵站、终点。
  工程地处天山北麓、准噶尔盆地腹地,古尔班通古特沙漠南缘,属于呼图壁河、塔西河、玛纳斯河等流域冲洪积平原区。属典型的大陆性干旱、半干旱气候,冬季寒冷,夏季酷热,早晚温差大,年降水量少,蒸发量大。
  2001年,新疆科兴公路设计所,对克拉玛依至榆树沟公路改建工程进行可行性研究。
  2002年,中国公路工程咨询监理总公司,对克拉玛依至榆树沟段公路改建工程可行性研究作补充报告、初步设计、施工图勘察设计。
  2003年,自治区发展计划委员会以《关于省道201线克拉玛依至呼图壁(榆树沟)公路改建工程可行性研究报告的批复》(新计基础〔2003〕290号)批准工程可行性研究报告。
  2003年,自治区交通厅以《关于201省道克拉玛依至呼图壁(榆树沟)公路改建工程初步设计的批复》(新交综〔2003〕83号)对工程初步设计进行批复,以文《关于201省道克拉玛依至榆树沟公路项目施工图设计有关事宜的批复》(新交综〔2006〕37号)对工程变更设计施工图预算进行批复。
  完成的主要工程量有:完成路基土石方1735.51万立方米,完成天然级配基层、底基层560.87万平方米,水泥稳定基层515.06万平方米,各类沥青面层497.04万平方米,大中桥8座,小桥11座,涵洞392道,标线171588平方米,波形梁护栏719832米;收费站3处,养护站房3处。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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