八、巴伦台—水文站段改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000402
颗粒名称: 八、巴伦台—水文站段改建工程
分类号: F426;F293;F326
页数: 2
页码: 191-192
摘要: 工程位于和静县境内。路线起于巴伦台镇南端,216国道终点(K551+000)处,傍乌拉斯台河西岸沿老路前行,经和静钢铁厂,在K574+287处利用原1~20米拱桥跨越乌拉斯台河,沿东岸老路傍河南下直至终点。途经农二师二十二团石灰窑,止于距黄水沟水文站约1千米处(K590+177),全长38.94千米。其中:改建巴伦台镇段(K551+880~K553+160)为城市道路,长1.28千米(四车道,计算行车速度为60千米/小时),路基宽21.5米,路面宽16.5米,沥青混凝土路面。
关键词: 计算行车速度 改建工程 合同段 立方米 沥青混凝土路

内容

工程位于和静县境内。路线起于巴伦台镇南端,216国道终点(K551+000)处,傍乌拉斯台河西岸沿老路前行,经和静钢铁厂,在K574+287处利用原1~20米拱桥跨越乌拉斯台河,沿东岸老路傍河南下直至终点。途经农二师二十二团石灰窑,止于距黄水沟水文站约1千米处(K590+177),全长38.94千米。其中:改建巴伦台镇段(K551+880~K553+160)为城市道路,长1.28千米(四车道,计算行车速度为60千米/小时),路基宽21.5米,路面宽16.5米,沥青混凝土路面。水毁改建工程技术标准为三级公路(山岭区),计算行车速度为30千米/小时,路基宽8.5米,路面宽7米,沥青混凝土路面,桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100,桥涵与路基同宽。
  工程位于天山山区,地势南低北高,起伏大,路线大部分段落一侧临河,一侧傍山,路线多处从风化坡积层上通过。个别路段由于泉水出露,造成部分段落路基翻浆需进行换填处理。
  改建工程分为两个合同段施工。第一合同段为K551~K568,第二合同段为K568~K589+927,通过公开招标,分别由中铁一局和新疆公路工程公司库尔勒分公司中标施工,新疆公路工程咨询公司进行监理。
  工程于2000年11月开工,2001年11月完工。
  2003年5月,交通厅质量监督站、自治区公路管理局对工程质量检验评定和竣工验收。评定改建工程路基、路面、交通安全设施等工程,合格率100%,建设项目工程质量综合评分为82.68分。工程质量等级为合格。工程建设主要完成路基土方437625立方米,路基石方226766立方米;沥青混凝土路面327872平方米;小桥58米/4座,涵洞585米/57道,过水路面3486平方米;防护挡墙3480米,护坡2318米。消耗沥青1938吨、水泥17530吨、钢材295吨、木材300立方米。工程决算为5925.80万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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