四、尉犁过境公路改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000398
颗粒名称: 四、尉犁过境公路改建工程
分类号: F426;U416;U414
页数: 2
页码: 189-190
摘要: 工程起点国道218线(K734+790)处尉犁县棉麻厂,途经尉犁县城、孔雀河桥、塔里木乡,终点(K746+100)至试验路,全长11.29千米(含3千米试验路段)。
关键词: 尉犁县 改建工程 试验路 试验路段 孔雀河

内容

工程起点国道218线(K734+790)处尉犁县棉麻厂,途经尉犁县城、孔雀河桥、塔里木乡,终点(K746+100)至试验路,全长11.29千米(含3千米试验路段)。
  路段位于塔里木河与孔雀河之间的冲积沉积平原上,地下水位高,地表多为含砂低液限粉土或低液限黏土,大多为过盐渍土或强盐渍土,春季老路翻浆严重。该地区气候干燥、少雨,蒸发量大,用当地土填筑的老路基结构松散,易造成干翻浆。改建工程路基土不能就地挖取,需从尉犁县城北远运,平均运距约8千米。
  改建工程分为城区道路和其他路段。城区道路路面宽度为9~31米;其他路段为三级公路,路基宽8.5米,路面宽7.0米,桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车-100。
  1996年12月至1997年1月,新疆公路设计院进行外业勘测,4月编制完成施工图设计。
  1997年1月,库尔勒公路总段对尉犁县城段(K734+790~K737+710,即县棉麻厂至孔雀河桥北桥头)进行测设,技术标准为城市道路,路基宽45米,主车道两侧各为2米绿化带加5米人行道。县城段路线仍沿老路布设,利用原有路基、路面,改建提高至二级公路。县棉麻厂至建设路口1.758千米,路基加宽至12米,路面宽9米,老路上罩面(2厘米厚沥青混合料);县城城区段长1.162千米,主车道宽29米,路面为沥青混凝土。
  1997年5月,交通厅批准施工图设计。改建工程费用由养路费公路建设基金安排580万元,其中县城段(2.92千米)每千米补助50万元,共计150万元;尉犁试验路段400万元包干实施。试验路段(K744~K745)研究费用为30万元。
  县城段改建由尉犁县组织实施,具体由尉犁县城建局施工;尉犁至试验路8.37千米(含1千米试验路),由库尔勒总段组织施工。
  1997年5月改建项目开工,同年11月竣工。同年11月自治区公路管理局组织通过竣工验收。其中:K743~K745段为试验路段,作为新疆公路设计院主持的科研课题组进行专题研究,不参与评定。项目其他路段路基、路面检查评定合格率100%,综合得分75.5分,工程质量等级合格。改建工程主要完成土方83978立方米,沥青表处路面100835平方米,涵洞329米/24道。工程决算为580万元,每千米56.39万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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