新疆维吾尔自治区图书馆 内容
库尔勒—若羌段公路在20世纪60年代期间进行过改造。原公路翻浆严重，随时可能断绝交通。
1995年7～8月，新疆公路设计院对库尔勒至若羌段进行现场踏勘和调查，10月编制完成工程可行性研究报告《国道218线库尔勒至若羌段改建工程》。报告确定公路技术标准过低，有386.5千米四级公路实为等外公路，全为砂砾路面、盐土路面和砖块路面，在翻浆的坑槽路上行车速度只有15～20千米/小时，运输成本高出同级公路的30%以上。建设项目全长434.5千米，其中新建二级公路21.8千米，原三级公路提高为二级公路30.5千米，原四级公路改建提高为三级公路382.2千米。按照分期修建的原则，2003年全线改建完毕，总投资费用为84377.81万元。其中1998～2000年实施第一期库尔勒—铁干里克段，2001～2003年实施第二期铁干里克至若羌段。
1996年3月，自治区计委与交通厅通过改建工程可行性研究报告评审。1998年7月库尔勒至若羌公路改建工程立项。
1995年7～8月，新疆公路设计院对库尔勒至若羌段进行现场踏勘和调查，10月编制完成工程可行性研究报告《国道218线库尔勒至若羌段改建工程》。报告确定公路技术标准过低，有386.5千米四级公路实为等外公路，全为砂砾路面、盐土路面和砖块路面，在翻浆的坑槽路上行车速度只有15～20千米/小时，运输成本高出同级公路的30%以上。建设项目全长434.5千米，其中新建二级公路21.8千米，原三级公路提高为二级公路30.5千米，原四级公路改建提高为三级公路382.2千米。按照分期修建的原则，2003年全线改建完毕，总投资费用为84377.81万元。其中1998～2000年实施第一期库尔勒—铁干里克段，2001～2003年实施第二期铁干里克至若羌段。
1996年3月，自治区计委与交通厅通过改建工程可行性研究报告评审。1998年7月库尔勒至若羌公路改建工程立项。
知识出处
《新疆通志 公路交通志（1986～2005）》
出版者：新疆人民出版社
出版地：2015
全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变，记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓，见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命，体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值，传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。
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