新疆维吾尔自治区图书馆

1月　自治区交通厅召开全区汽车运输行业安全工作电话会议。1990年上半年全区汽车运输行业开展“百日安全无事故竞赛”活动，实现了肇事率、受伤率、死亡率、经济损失率较上年同期分别下降26.43%、42.43%、15%、23.41%。会议决定：每年7月2日为全区安全活动日。
  是月　自治区交通厅、物价局联合颁发了《公路路政管理规定》《公路及其附属设施损坏赔偿、收费标准》。《标准》的出台为保护路产、路权起到了重要作用。
  1月31日　自治区交通厅召开直属企业第二轮承包签约大会。
  2月3日　自治区交通厅第一任厅长买合苏德·铁依波夫病逝。
  是月　经自治区交通厅运输管理局和甘肃交通厅运输管理局批准，新疆吐鲁番地区运输公司和甘肃酒泉地区运输公司达成协议，每年旅游旺季开通新疆鄯善县—甘肃玉门市客运班车，每星期双方对开2次班车。2月2日，新疆首次班车由鄯善出发，途经哈密、星星峡、柳园，到达玉门，全程887千米。
  2月24～28日　自治区交通厅召开交通工作会议。自治区党政领导铁木尔·达瓦买提、张思学到会并做了重要讲话。出席会议代表140人。这次会议是一次稳定团结、鼓足干劲的会议，交通会议的召开对自治区的十年规划和“八五”计划有着重要的意义。
  4月4日　自治区交通厅授予喀什地区交通处、新疆第一汽车厂、新疆天山汽车厂、新疆第四汽车运输公司、新疆第九汽车运输公司、库尔勒公路总段、桥梁工程处职工子女学校、新疆天山汽车厂职工子女学校、新疆第一汽车运输公司平顶山职工子女学校民族小学“教育先进单位”称号。
  4月15日　新疆第二汽车运输公司兼并了新疆客车厂。这在全区交通行业还是首次。新疆客车厂连续3年亏损，亏损额达340多万元，各种借款和欠款978万元。这个厂靠自身力量已不能维持正常生产，新疆二运司是自治区大型运输企业，拥有固定资产原值7400万元。客车厂被兼并第40天，企业扭亏为盈；兼并第100天，实现利润13万元。到年底，客车厂实现利润20万元，为公司兼并后下达任务的200%。
  是月　国家列为以工代赈计划项目的巴楚—莎车公路铺设黑色路面工程开工。这项工程因耗资大，搁置了30年。巴莎公路属自治区境内省道公路，辐射受益面广，该工程建成后，年货运量达到50万吨，比绕道喀什缩短运距232万千米。
  5月1日　巴音郭楞蒙古自治州第四汽车运输公司、塔城公路总段老风口道班获自治区开发建设新疆奖状、自治区第一汽车运输公司驾驶员阿不力孜·吾守尔、乌鲁木齐公路总段安宁渠道班班长孙建新、伊犁公路总段徐茂祥、巴音郭楞州第四汽车运输公司阿不力米提·海提获自治区开发建设新疆奖章。
  6月　新机编字〔1991〕107号文批复成立公路工程定额站，该机构属自治区交通厅县（处）级事业单位。
  是月　自治区经委、自治区交通厅联合召开全区原油运输工作会议。经自治区人民政府批准，自1991年7月1日起公路原油运输列入自治区交通厅指令性运输计划，实行统一管理。全区原油运输计划，由各石油主管部门按月报送自治区交通厅运输管理局。与此同时，运输管理局根据石油部门提报的计划，会同物价部门解决运价问题，维护了双方的利益。自实行统一管理计划运输以来，全区国营运输企业投入原油运输的车辆共1560辆，总吨位12480吨。到年底，公路运输部门共运输原油84.5万吨。
  6月5～7日　自治区交通厅举办交通系统驻乌鲁木齐市及昌吉地区田径运动会。这次运动会的召开活跃了职工业余文化生活，推进了群众性体育活动的开展。
  6月23日　独—库公路北端遭受了多年来最严重的山洪灾害，造成天山公路中断数日。
  这次灾害共塌方46095立方米，冲毁路基38300立方米，泥石流53238立方米，水毁桥涵4处。
  7月1日　经自治区人民政府批准，自治区交通厅决定调整养路费征收标准。自治区公路养路费率由13%调整为15%，公路养路费额每月每吨由110元调整为140元。
  8月5～7日　自治区道路运输稽查工作会议在乌鲁木齐召开。
  8月8日　自治区交通厅党组决定：建立交通教育和交通科技发展基金。这项工作的开展为交通教育和交通科技发展筹集了稳定的资金来源。
  8月15～18日　自治区交通厅召开科技工作座谈会。会议总结了“七五”期间全区交通科技工作的成绩，明确了“八五”期间交通工作的目标，力争在“八五”期末使交通总体水平达到或接近全国中等水平。
  9月21日　自治区交通厅召开汽车驾驶员新教材编写审稿会。到1991年底，全区有汽车驾驶员26万人，自治区交通厅受交通部委托为全国汽车驾驶员编写培训教材。《驾驶员培训教材》分上、中、下3册，共21本，300万字的书稿已通过评审即将出版。
  10月24日　自治区人民政府决定调整自治区现行公路养护管理体制。将过去由各地、州、市分片管理的公路总段、公路段及附属机构以及主要干线公路养护任务上收，交由自治区交通厅公路管理局统一管理。各地、州、市交通局（处）今后在公路管理方面的主要任务是负责当地的县乡道路建设和养护。
  是月　交通部授予新疆第二汽车运输公司“全国交通系统两个文明建设先进单位”称号，授予新疆墨玉公路段扎瓦道班“全国交通系统两个文明建设先进集体”称号；授予张万军（新疆哈密公路段天山道班班长）、买买提依明·吐尼亚孜（新疆道路桥梁工程公司第一工程处二工区教导员）、张新春（新疆第一汽车厂车工）、李建森（新疆第九汽车运输公司驾驶员）、黄松林（新疆旅客运输公司驾驶员）“全国交通系统两个文建设劳动模范”称号。
  12月30日　经自治区人民政府批准，自治区公路客运附加费由每人千米0.002元调整为0.01元。凡在自治区境内从事公路旅客运输业务的全民企、事业单位，集体、个体、联户的客运车辆和上述单位在同一运营线路程票价相同，对于共营的公共汽车以及经营公路客运的旅游车、出租车（不含市、县郊区），都按新标准执行。
  征收的公路客运附加费全部用于客运站（点）的建设和改造。
  是月　自治区交通厅把不正之风比较突出的客运市场作为整顿治理的重点，基本摸清了客运市场存在的问题，与公安、工商管理部门联合制定了《关于进一步加强道路客运市场管理的若干规定》；在对部分跨区线路、班次进行调整的基础上，确定了北疆33个、南疆25个站点为客车停靠站点，实行定点定宿；悬挂线路标志牌，加强昼夜路检路查。运管部门还清理整顿了货运市场，清理出无证经营、“公挂私”等车辆4283辆，取缔了67辆车的运营资格。1991年查出私收运费、票款为46.7万元，为企业挽回经济损失。
  是月　新疆交通科研所研究的“干旱松散细粒土加固技术在道路工程中的应用研究”“汽车不解体检测自动控制装置”“桥梁检测技术应用”“无涵台线链线拱涵”4项课题通过自治区级鉴定。这4项成果均达到国内先进水平。“公路雪害防治研究”获自治区科技进步三等奖。
  是月　新疆第二汽车运输公司挂车厂研制生产的JT-851型4吨挂车、QG07型5吨挂车分别获部优、区优名牌产品。
  是年　新疆交通科研所组织完成的以植树造林为主的老风口公路雪害防治研究技术获得自治区科技进步三等奖。
  是年　全区公路运输部门油耗低于全国平均水平。全年节油2419吨，其中汽油853吨，柴油156吨，总价值145万元。载货汽车百吨千米平均耗汽油6.6升、柴油4.8升；载客车百吨千米平均耗汽油8.5升、柴油5.9升。
  据统计：到1991年底，新疆公路通车里程25697千米。民用汽车保有量145434辆。1991年年末国省道干线好路率39.8%，完成全社会客运量14142万人，旅客周转量68.05亿人千米；货运量14536.59万吨，货物周转量129.09亿吨千米。
  公路交通部门运输企业的运输量创历史最高水平，共完成货运量582万吨，货物周转量19.33亿吨千米；完成客运量5040万人次，旅客周转量51.188亿人千米。口岸运输共运送出入境旅客7.8万人次，行包841吨。全自治区交通运输企业实现营业总收入83亿元，比上半年增长24.4%。自治区交通厅直属工业企业完成工业总产值1.64亿元，比上半年增长82.3%。公路客货运量占全自治区客货总运量的94.28%和84.98%。