姚司令最难忘的是1953年11月初,敬爱的周恩来总理视察海军,“那天周总理在华东军区海军司令袁也烈、海航副司令兼海航一师师长曾克林等的陪同下,在长江口检阅了大别山'、'武昌”、'古河'等舰以后,又观看了海航一师的飞行表演,海航一师由一团出动杜2型轰炸机3架,由我带队。歼击机是拉9机共4架。那天天气虽不好,云层很低,能见度相当差'但我们起飞后,轰炸机很快就编成了右梯队,歼击机也很快和轰炸机编成护航队形,混合超低空编队飞行。然后顺长江由西向东飞,从周总理乘坐的军舰右舷通过,再左转180度又从左舷通过。由于飞得低,连周总理等首长向机群挥手致意我们都看见了。飞完,别人告诉我,周总理看了你们飞行十分高兴,连声称赞飞行员的技术不错。”飞是飞得不错,但外人都想象不出年轻初创的海军航空兵务件有多艰苦,姚司令回忆说:别的不提了,当时整个一团才二十几顶飞行帽,只好每天退场时集中收,飞行前再统一发,先飞的先戴,飞完了下了飞机再交第二拨、第三拨这么往下传,小脑袋戴大帽子,大脑袋戴小帽子是常有的事,就是困难到这种程度,我们团也较好地完成了年度轰炸机训练任务。这中状况一直到解放一江山岛之前才有了较大好转。”解放一江山岛之前华东野战军解放了福建后,曾一鼓作气没入近万人兵力,用木船渡海作战企图趁热打铁攻克金门岛。由于轻敌准备不周,此役受挫,全军覆没。据说是由红军创建以来,仅次于长征初始之湘江战役的重大损失。浙江、福建沿海的岛屿,由于离台湾较近易受到台湾的海空军支援,和解放海南岛有本质的不同其他一些条件也是蒋帮海南岛守军无法相提并论的。因此对于解放一江山岛之战,中央军委非常重视,特批准成立了以张爱萍上将为司令的华东军区折东前线指挥部。根据布置,一江山岛战役分两阶段进行,第一阶段是夺取战这制空权和制海权并先予守敌以沉重海空打击,第二阶段才是登陆作战。很快,1954年日砌海航一师一团就接到了轰炸一江山£蒋帮守军的一任务。11月4日12时,海航一师师长夏云飞下达了战斗命令,命令一团团长姚雪森率领一个大队的兵力(杜—2轰炸机)执行战斗任务。高度:航线高度x X X X米,投弹高度X电X X米,每机携带X XX公斤爆破弹X枚。师指挥员为师长,空中指挥员为姚雪森。姚雪森接到命令后劳领全体参战人员在毛主席像前庄严宣誓:“……一定要投得准,炸得狠,坚决肖灭敌人,为我军争光。”虽然这是新中国的轰炸机第一次参加实战,但是全体人员情绪高涨,信心百倍。事隔近45年,但姚司令对第一次执行轰炸任务的全过程记忆犹析,他说:我们两点多一点起我是第一只队长机,由于有米格15歼击机护航,空中的来犯之敌根本不用考虑,我们把全部心思用在寻找一江山岛上。一江山岛整个才1.4平方公里,由于岛上绿树成荫,和大海几近一个颜色,在空中看去岛就像一艘经过严格伪装的大货轮,卡分难寻找,但我们战前准备充分,在航线航速都较为精确的情况下到了海上不久就发现了目标,国民党守军只有20毫米的高炮群,射击高度超不过1800米,对我们威胁不大,下午三时多开始投弹,第一波轰炸所投的xx枚弹绝大多数投到了目标上。但是,毕竟这是第一次实弹轰炸,我们缺乏经验,三个中队轰炸三个目标,分散了兵力,另外中队.与中队之间的间隔掌握得不够好,第一波炸弹炸出的烟尘挡住了第二波的视线,只好瞄着烟尘投炸弹。气象台的空中风向预报有误差也影响了投弹精确度。但是在随后的继续轰炸中马上有了很大改进,较好地完成了上级交给的任务。°当问及姚司令当年是否立功受奖时,姚司令连连摆手,不肯回答,反而再三向我强调:“作为一个老战士,作为第一代轰炸机驾驶员,我所做的都是尽一个战士一个军人的责任,要说功劳,首先归功于党,归功于各级领导和战友们。说句不客气的话,我姚雪森如果不是党的培养教育,我还不是普通老百姓?”他让我一定把这几句话不'打折扣地写到文章里去。事后从有关资料中获悉对此次轰炸的评价,“华东海、空军对大陈、一江山、渔山岛的轰炸袭击,给国民党守军以沉重的打击,迫使国民党军舰昼间不敢进港,飞机也退缩至大陈岛以南活动,使敌军完全处于被动的境地,为解放军三军联合作战,解放一江山岛创造了有利条件。”1954年11月底,海军航空部给海航一师一团一大队颁发集体二等功。有关资料是这样简介姚司令的:“率领海航一团首次执行大队编队轰炸任务的一团团长姚雪森,是河北省易县人。1925年生,1938年参加八路军。1939年加入中国共产党。历任宣传员、干事、除奸特派员、指导员、教导员、营长、科长等职。1950年进海军第一航空学校学习飞行。1952年任海航一团团长。1955年起,任海航十三团团长、海航五师副师长、师长。1965年起,任东航参谋长。1970年任海军第二航空学校校长。1979年起,任海航副司令员兼参谋长、海航副司令员。”